Z powodu zasad dotyczących Eboli samolot Air France musiał wylądować w Montrealu zamiast w Detroit

Rutynowy lot z Paryża do Detroit niespodziewanie zakończył się przymusowym lądowaniem w Kanadzie 21 maja, gdy amerykańska Służba Celna i Ochrony Granic (CBP) nakazała przekierowanie lotu Air France AFR 378 na lotnisko Montréal–Pierre Elliott Trudeau. Według CBP, jeden z pasażerów niedawno przebywał w Demokratycznej Republice Konga, co podlegało wprowadzonym w tym tygodniu przez USA pilnym ograniczeniom mającym powstrzymać szybkie rozprzestrzenianie się szczepu Ebola Bundibugyo w Afryce Środkowej. Zgodnie z przepisami, podróżni, którzy w ciągu ostatnich 21 dni byli w DRC, Ugandzie lub Sudanie Południowym, mogą wjechać do USA wyłącznie przez lotnisko Washington Dulles, gdzie obowiązuje zaostrzona kontrola medyczna. Ponieważ lotnisko w Detroit nie znajduje się na liście zatwierdzonych punktów wjazdu, CBP „podjęła zdecydowane działania”, odmawiając zgody na lądowanie i kierując samolot do Montrealu. Kanadyjscy funkcjonariusze kwarantanny weszli na pokład, stwierdzili brak objawów u podróżnego i zorganizowali jego natychmiastowy powrót do Paryża; pozostali pasażerowie kontynuowali lot do Detroit. Incydent pokazuje, jak szybko środki zdrowotne na granicach mogą zakłócić operacje lotnicze i plany podróży służbowych. Linie lotnicze obsługujące trasy transatlantyckie z dużym ruchem przesiadkowym do środkowego zachodu USA powinny dokładnie analizować dane o pochodzeniu pasażerów i być gotowe na nagłe zmiany operacyjne. Pracodawcy organizujący podróże między Europą, Kanadą a USA powinni natomiast upewnić się, czy podróżni nie przebywali niedawno w regionach objętych epidemią, a jeśli tak, kierować ich przez zatwierdzone lotnisko w USA lub przez Kanadę z dalszą podróżą po przejściu kontroli. Dla Kanady to zdarzenie podkreśla znaczenie koordynacji między agencjami: Transport Canada, Public Health Agency of Canada oraz CBSA muszą być gotowe na zarządzanie niespodziewanymi przylotami wynikającymi z przepisów zdrowotnych innych krajów. Choć Kanada nie wprowadziła zakazu wjazdu dla dotkniętych krajów afrykańskich, menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić federalne zalecenia, gdyż Ottawa może wprowadzić podobne lub zaostrzone środki, jeśli sytuacja epidemiczna się pogorszy. Ta sytuacja to także przestroga dla sektora lotnictwa biznesowego. Błąd w planie podróży jednego pasażera lub automatyczne błędne połączenie lotnicze mogą spowodować kosztowne przekierowania, komplikacje związane z czasem pracy załogi i opóźnienia dla dziesiątek pasażerów. Firmy powinny zrewidować procedury opieki nad pracownikami, aby mieć pewność, że procesy zatwierdzania podróży uwzględniają najnowsze ograniczenia zdrowotne nie tylko na miejscu docelowym, ale także na wszystkich punktach tranzytowych.