In una mossa urgente di sanità pubblica, i Centers for Disease Control and Prevention (CDC) e il Dipartimento per la Sicurezza Interna degli Stati Uniti (DHS) hanno invocato l’autorità prevista dal 42 CFR 71.40 per sospendere l’ingresso della maggior parte dei non cittadini statunitensi che siano stati nella Repubblica Democratica del Congo, in Uganda o nel Sud Sudan nei 21 giorni precedenti. Con effetto immediato, solo quattro aeroporti – Washington Dulles (IAD), Atlanta (ATL), Houston (IAH) e New York JFK – possono accogliere i viaggiatori soggetti a questo ordine, che saranno sottoposti a controlli rafforzati e possibile quarantena.
Un bollettino del Carrier Liaison Program, diffuso il 26 maggio e rilanciato dalla National Business Aviation Association (NBAA) il 29 maggio, avverte gli operatori di jet privati che il mancato rispetto comporterà il rifiuto dei diritti di atterraggio o costose deviazioni in volo. La NBAA ha citato un episodio in cui un Gulfstream diretto a Houston è stato costretto a tornare a Nassau dopo che il controllo del traffico aereo ha comunicato che tutte le risorse della Customs and Border Protection (CBP) erano impegnate nei controlli dei voli commerciali.
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Per le aziende con equipaggi o assegnati nell’Africa centrale, l’ordine chiude di fatto la porta ai percorsi abituali attraverso aeroporti secondari statunitensi. I voli cargo sono esenti, ma i passeggeri – inclusi i residenti permanenti legali – devono pianificare l’arrivo attraverso uno dei quattro aeroporti designati. La restrizione è prevista per 30 giorni, con possibilità di proroga.
Oltre agli aspetti logistici dell’aviazione, la misura impone obblighi di tutela aziendale. I datori di lavoro dovrebbero aggiornare i sistemi di approvazione dei viaggi per segnalare gli itinerari che partono da RDC, Uganda o Sud Sudan e assicurarsi che i viaggiatori comprendano le procedure di routing e screening. I piani sanitari aziendali dovrebbero inoltre rivedere la copertura per l’evacuazione: sebbene i cittadini statunitensi possano ancora entrare, potrebbero essere soggetti a quarantena o monitoraggio diretto dai CDC all’arrivo.
La norma arriva in un contesto in cui i team di mobilità globale devono già affrontare misure di biosorveglianza rafforzate a livello mondiale – dai chioschi EES in Europa al controllo biometrico all’uscita negli USA – evidenziando l’importanza di un monitoraggio in tempo reale delle regole di sicurezza sanitaria che possono modificare drasticamente le possibilità di viaggio da un giorno all’altro.
Un bollettino del Carrier Liaison Program, diffuso il 26 maggio e rilanciato dalla National Business Aviation Association (NBAA) il 29 maggio, avverte gli operatori di jet privati che il mancato rispetto comporterà il rifiuto dei diritti di atterraggio o costose deviazioni in volo. La NBAA ha citato un episodio in cui un Gulfstream diretto a Houston è stato costretto a tornare a Nassau dopo che il controllo del traffico aereo ha comunicato che tutte le risorse della Customs and Border Protection (CBP) erano impegnate nei controlli dei voli commerciali.
Per le aziende con equipaggi o assegnati nell’Africa centrale, l’ordine chiude di fatto la porta ai percorsi abituali attraverso aeroporti secondari statunitensi. I voli cargo sono esenti, ma i passeggeri – inclusi i residenti permanenti legali – devono pianificare l’arrivo attraverso uno dei quattro aeroporti designati. La restrizione è prevista per 30 giorni, con possibilità di proroga.
Oltre agli aspetti logistici dell’aviazione, la misura impone obblighi di tutela aziendale. I datori di lavoro dovrebbero aggiornare i sistemi di approvazione dei viaggi per segnalare gli itinerari che partono da RDC, Uganda o Sud Sudan e assicurarsi che i viaggiatori comprendano le procedure di routing e screening. I piani sanitari aziendali dovrebbero inoltre rivedere la copertura per l’evacuazione: sebbene i cittadini statunitensi possano ancora entrare, potrebbero essere soggetti a quarantena o monitoraggio diretto dai CDC all’arrivo.
La norma arriva in un contesto in cui i team di mobilità globale devono già affrontare misure di biosorveglianza rafforzate a livello mondiale – dai chioschi EES in Europa al controllo biometrico all’uscita negli USA – evidenziando l’importanza di un monitoraggio in tempo reale delle regole di sicurezza sanitaria che possono modificare drasticamente le possibilità di viaggio da un giorno all’altro.
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