
Gli aeroporti Hermes e la compagnia di bandiera kazaka Air Astana hanno celebrato martedì sera il volo inaugurale sulla rotta Astana–Larnaca, con il primo Airbus A321LR atterrato a Cipro alle 22:45, per poi ripartire con a bordo una delegazione governativa guidata dal presidente Nikos Christodoulides. La rotta Astana, operativa due volte a settimana (martedì e sabato), sarà affiancata dal 4 giugno da un nuovo collegamento Almaty–Larnaca, attivo ogni giovedì e domenica. I voli, della durata di cinque-sei ore, sono programmati almeno fino a settembre e fanno parte di una strategia più ampia per diversificare i mercati di provenienza, dopo che le tensioni in Medio Oriente hanno ridotto gli arrivi da tradizionali mercati come Regno Unito e Israele.
Secondo Maria Kouroupi, responsabile dello sviluppo aviation di Hermes, il Kazakistan ha generato solo 12.000 arrivi nel 2025, ma la connettività diretta potrebbe raddoppiare questo numero in una sola estate. Le associazioni del settore turistico sottolineano come i voli stagionali possano attrarre viaggiatori leisure di fascia alta dall’Asia Centrale e facilitare gli specialisti del trasporto di carichi per i settori del gas e delle energie rinnovabili di Cipro. Per i team di mobilità aziendale, le nuove rotte riducono di circa sette ore i tempi di viaggio porta a porta tra Nicosia e Astana rispetto agli itinerari attuali con scalo a Istanbul o Dubai. Questa riduzione allevia la fatica per i tecnici che si spostano verso le piattaforme offshore del Mediterraneo orientale e per le società cipriote di servizi finanziari che cercano clienti kazaki.
I dipartimenti HR dovranno però informare i dipendenti sul sistema di e-visa del Kazakistan, disponibile per i cittadini UE dal 2025, e monitorare eventuali negoziati per esenzioni reciproche dal visto che potrebbero seguire la visita presidenziale. L’arrivo di Air Astana segna anche l’emergere graduale di Cipro come ponte tra l’Asia Centrale e l’UE. Christodoulides ha sfruttato il volo inaugurale per avviare la prima visita ufficiale di un capo di stato cipriota in Kazakistan e firmare memorandum su promozione turistica, liberalizzazione dei servizi aerei e cooperazione nell’economia digitale. I funzionari hanno lasciato intendere che potrebbe seguire un trattato bilaterale di protezione degli investimenti, potenzialmente in grado di stimolare flussi di capitale e distacchi di personale in entrambe le direzioni.
Dal punto di vista pratico, i travel manager dovrebbero considerare che i voli da Astana arrivano dopo le 22:30, limitando le coincidenze nella stessa notte; le aziende potrebbero dover prenotare in anticipo hotel aeroportuali o servizi di trasferimento. I gruppi in arrivo dovranno inoltre tenere conto delle tariffe alberghiere estive a Cipro, che restano elevate nonostante le preoccupazioni per la sicurezza regionale. Nel complesso, la nuova rotta rappresenta un successo concreto per la strategia di connettività di Cipro e apre nuove opportunità per viaggiatori d’affari, espatriati e turisti di fascia alta.
Secondo Maria Kouroupi, responsabile dello sviluppo aviation di Hermes, il Kazakistan ha generato solo 12.000 arrivi nel 2025, ma la connettività diretta potrebbe raddoppiare questo numero in una sola estate. Le associazioni del settore turistico sottolineano come i voli stagionali possano attrarre viaggiatori leisure di fascia alta dall’Asia Centrale e facilitare gli specialisti del trasporto di carichi per i settori del gas e delle energie rinnovabili di Cipro. Per i team di mobilità aziendale, le nuove rotte riducono di circa sette ore i tempi di viaggio porta a porta tra Nicosia e Astana rispetto agli itinerari attuali con scalo a Istanbul o Dubai. Questa riduzione allevia la fatica per i tecnici che si spostano verso le piattaforme offshore del Mediterraneo orientale e per le società cipriote di servizi finanziari che cercano clienti kazaki.
I dipartimenti HR dovranno però informare i dipendenti sul sistema di e-visa del Kazakistan, disponibile per i cittadini UE dal 2025, e monitorare eventuali negoziati per esenzioni reciproche dal visto che potrebbero seguire la visita presidenziale. L’arrivo di Air Astana segna anche l’emergere graduale di Cipro come ponte tra l’Asia Centrale e l’UE. Christodoulides ha sfruttato il volo inaugurale per avviare la prima visita ufficiale di un capo di stato cipriota in Kazakistan e firmare memorandum su promozione turistica, liberalizzazione dei servizi aerei e cooperazione nell’economia digitale. I funzionari hanno lasciato intendere che potrebbe seguire un trattato bilaterale di protezione degli investimenti, potenzialmente in grado di stimolare flussi di capitale e distacchi di personale in entrambe le direzioni.
Dal punto di vista pratico, i travel manager dovrebbero considerare che i voli da Astana arrivano dopo le 22:30, limitando le coincidenze nella stessa notte; le aziende potrebbero dover prenotare in anticipo hotel aeroportuali o servizi di trasferimento. I gruppi in arrivo dovranno inoltre tenere conto delle tariffe alberghiere estive a Cipro, che restano elevate nonostante le preoccupazioni per la sicurezza regionale. Nel complesso, la nuova rotta rappresenta un successo concreto per la strategia di connettività di Cipro e apre nuove opportunità per viaggiatori d’affari, espatriati e turisti di fascia alta.
Fonte: Cyprus Business News (CBN)
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