
Il presidente Nikos Christodoulides è volato ad Astana il 1° giugno 2026 per la prima visita di Stato di un capo di Stato cipriota in Kazakistan. Durante una conferenza stampa congiunta con il presidente kazako Kassym-Jomart Tokayev, i due leader hanno annunciato il lancio, a settembre, di un collegamento diretto bisettimanale tra Larnaca e Astana, operato da Cyprus Airways con aerei A321-LR. Il governo cipriota aprirà contemporaneamente un’ambasciata residente nella capitale kazaka, sostituendo la missione non residente a Mosca.
Cipro considera questa nuova rotta aerea un passo strategico per diversificare il turismo in arrivo, andando oltre i tradizionali mercati europei. La classe media in rapida crescita del Kazakistan ha effettuato oltre 12 milioni di viaggi all’estero nel 2025, e la nuova tratta riduce il tempo di viaggio verso l’isola da 12 ore (via Istanbul o Dubai) a meno di cinque. Si prevede inoltre un rafforzamento dei legami commerciali: un trattato fiscale bilaterale, inattivo dal 2019, è ora pronto per la ratifica da parte di entrambi i parlamenti, mentre roadshow ad Almaty e Limassol promuoveranno il regime IP-box di Cipro e il permesso di soggiorno rapido per le aziende tecnologiche kazake.
Per il Kazakistan, l’ambasciata rappresenta un punto consolare comodo nell’UE per le aziende che cercano una base nel Mercato Unico e per gli studenti interessati ai corsi universitari ciprioti in lingua inglese. I funzionari hanno annunciato che è in corso la definizione di un accordo reciproco di esenzione dal visto per titolari di passaporti diplomatici e di servizio, previsto entro ottobre.
Gli operatori del settore turistico di entrambi i Paesi hanno accolto con favore la notizia. La CEO di Hermes Airports, Eleni Kaloyirou, ha dichiarato ai media locali che l’assegnazione degli slot è stata completata e le gare per i servizi a terra si chiuderanno il 15 luglio. L’Associazione Albergatori di Cipro stima che il collegamento potrebbe portare fino a 25.000 visitatori in più all’anno, con una spesa diretta di circa 40 milioni di euro, se promosso efficacemente tramite tour operator come KazUnion e TUI Russia.
A medio termine, il governo spera che questi miglioramenti concreti nella mobilità con l’Asia Centrale rafforzino la candidatura di Cipro per l’adesione completa a Schengen entro la fine del 2026, sostenendo che l’isola può diventare un hub nel Mediterraneo orientale anziché un cul-de-sac periferico.
Cipro considera questa nuova rotta aerea un passo strategico per diversificare il turismo in arrivo, andando oltre i tradizionali mercati europei. La classe media in rapida crescita del Kazakistan ha effettuato oltre 12 milioni di viaggi all’estero nel 2025, e la nuova tratta riduce il tempo di viaggio verso l’isola da 12 ore (via Istanbul o Dubai) a meno di cinque. Si prevede inoltre un rafforzamento dei legami commerciali: un trattato fiscale bilaterale, inattivo dal 2019, è ora pronto per la ratifica da parte di entrambi i parlamenti, mentre roadshow ad Almaty e Limassol promuoveranno il regime IP-box di Cipro e il permesso di soggiorno rapido per le aziende tecnologiche kazake.
Per il Kazakistan, l’ambasciata rappresenta un punto consolare comodo nell’UE per le aziende che cercano una base nel Mercato Unico e per gli studenti interessati ai corsi universitari ciprioti in lingua inglese. I funzionari hanno annunciato che è in corso la definizione di un accordo reciproco di esenzione dal visto per titolari di passaporti diplomatici e di servizio, previsto entro ottobre.
Gli operatori del settore turistico di entrambi i Paesi hanno accolto con favore la notizia. La CEO di Hermes Airports, Eleni Kaloyirou, ha dichiarato ai media locali che l’assegnazione degli slot è stata completata e le gare per i servizi a terra si chiuderanno il 15 luglio. L’Associazione Albergatori di Cipro stima che il collegamento potrebbe portare fino a 25.000 visitatori in più all’anno, con una spesa diretta di circa 40 milioni di euro, se promosso efficacemente tramite tour operator come KazUnion e TUI Russia.
A medio termine, il governo spera che questi miglioramenti concreti nella mobilità con l’Asia Centrale rafforzino la candidatura di Cipro per l’adesione completa a Schengen entro la fine del 2026, sostenendo che l’isola può diventare un hub nel Mediterraneo orientale anziché un cul-de-sac periferico.
Fonte: Cyprus News Agency
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