Il presidente Lula parte per il vertice del G7 in un clima di tensioni commerciali: cosa significa per i viaggi diplomatici e la domanda di visti

Il presidente Luiz Inácio Lula da Silva è salito a bordo dell’Airbus presidenziale domenica, diretto a Évian-les-Bains, in Francia, dove sarà ospite d’onore al 50° vertice del G7. La sua delegazione, composta da 70 funzionari e 30 imprenditori, rappresenta la più grande missione governativa brasiliana all’estero dalla COP-30. Il viaggio arriva pochi giorni dopo che gli Stati Uniti hanno annunciato possibili tariffe del 25% su alcune importazioni brasiliane e l’UE ha confermato il divieto, a partire da settembre, di alcuni prodotti carnei brasiliani, aumentando la posta in gioco per le trattative parallele.

Dal punto di vista della mobilità, la visita concentra le risorse consolari in Europa. L’Itamaraty ha attivato unità mobili per il rilascio di passaporti a Ginevra e Parigi, per gestire un previsto aumento del 40% delle richieste di viaggi urgenti da parte di dirigenti brasiliani in cerca di accesso last minute ai negoziati. Le aziende che pianificano squadre di advocacy aereo-guidate devono considerare che il Ministero degli Esteri francese ha reintrodotto l’obbligo di pre-approvazione per delegazioni superiori a dieci persone che partecipano agli eventi del vertice, requisito sospeso dopo il 2024.



I prezzi dei voli sulla rotta San Paolo–Parigi sono aumentati del 18% settimana su settimana, secondo i dati del dashboard di Anac, con le cabine premium economy quasi esaurite per le partenze fino al 16 giugno. I responsabili dei viaggi consigliano di passare per Madrid o Zurigo, dove le code per l’ingresso nello spazio Schengen sono ancora più brevi rispetto a Charles de Gaulle. Per quanto riguarda i visti, i titolari di passaporti diplomatici e ufficiali brasiliani restano esenti dal visto Schengen, ma il personale di supporto con passaporti ordinari deve ottenere un visto di tipo C; i consolati francesi a Brasilia e Rio hanno aggiunto appuntamenti anche il sabato per far fronte alla domanda.

Gli analisti sottolineano inoltre un aspetto di soft power: il successo nel mediare un accordo tra Mercosur e Giappone potrebbe innescare una nuova ondata di mobilità per viaggi d’affari tra San Paolo e Tokyo, rilanciando potenzialmente il servizio diretto Narita di LATAM, attualmente sospeso.