
Nelle prime ore di domenica mattina, un distaccamento dei Royal Marine Commandos è sbarcato con la tecnica del rappelling sul ponte della SMYRTOS, una petroliera della cosiddetta “flotta ombra” arrugginita, che trasportava greggio russo attraverso il Canale della Manica. L’operazione, durata sei ore e condotta congiuntamente dal Ministero della Difesa e dalla National Crime Agency, rappresenta la prima volta in cui il Regno Unito ha esercitato i nuovi poteri legali per intercettare navi che violano le sanzioni in alto mare. Secondo la normativa approvata a marzo, la Border Force, la Royal Navy e le forze dell’ordine possono salire a bordo, perquisire e infine trattenere navi sospettate di finanziare lo sforzo bellico di Mosca. Le autorità hanno dichiarato che la SMYRTOS sarà trattenuta in un’ancoraggio al largo della costa sud mentre gli investigatori esaminano i registri del carico e verificano gli standard di sicurezza. Gli esperti di diritto marittimo sottolineano che il Regno Unito ha agito ai sensi dell’Articolo 110 della UNCLOS, dopo aver classificato la nave come “senza stato” ai fini delle sanzioni. Per i responsabili della mobilità globale, l’incidente è un monito che l’applicazione geopolitica può interrompere le rotte commerciali marittime e potenzialmente modificare i programmi di cambio equipaggio con breve preavviso. Le agenzie di reclutamento con cittadini russi o bielorussi a bordo di navi battenti bandiera britannica potrebbero dover affrontare controlli più rigorosi, mentre gli assicuratori avvertono di aumenti “significativi” dei premi per le petroliere che transitano nelle acque del Regno Unito senza strutture di proprietà trasparenti. I dati governativi mostrano che la Gran Bretagna ha ora sanzionato quasi 600 petroliere, riducendo le entrate russe dal petrolio di circa il 24% su base annua. Keir Starmer ha definito il blitz “un altro colpo al tesoro di guerra di Putin”, annunciando operazioni marittime di frontiera più aggressive in futuro.
Fonte: GOV.UK – Ministry of Defence
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