Royal Marines wchodzą na rosyjski tankowiec na Kanale La Manche w ramach brytyjskiego zaostrzenia kontroli granicznych

Wczesnym rankiem w niedzielę oddział Komandosów Królewskich Marines zszedł na pokład SMYRTOS, pokrytego rdzą tankowca z tzw. „floty cieni”, przewożącego rosyjską ropę przez Kanał La Manche. Sześciogodzinna operacja, prowadzona wspólnie przez Ministerstwo Obrony i Krajową Agencję ds. Przestępczości, to pierwsze wykorzystanie przez Wielką Brytanię nowych uprawnień prawnych do zatrzymywania statków łamiących sankcje na pełnym morzu. Na mocy ustawy przyjętej w marcu, Straż Graniczna, Królewska Marynarka Wojenna oraz służby ścigania mogą wchodzić na pokład, przeszukiwać i ostatecznie zatrzymywać jednostki podejrzane o finansowanie wojny Moskwy. Urzędnicy poinformowali, że SMYRTOS będzie przetrzymywany na kotwicy u południowego wybrzeża, podczas gdy śledczy będą analizować dokumenty ładunkowe i kontrolować standardy bezpieczeństwa. Prawnicy morscy podkreślają, że Wielka Brytania działała na podstawie artykułu 110 Konwencji Narodów Zjednoczonych o prawie morza (UNCLOS), uznając statek za „bezpański” w kontekście sankcji. Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej incydent ten jest przypomnieniem, że egzekwowanie sankcji geopolitycznych może zakłócać komercyjne szlaki żeglugowe i wprowadzać nagłe zmiany w harmonogramach rotacji załóg. Agencje zatrudniające obywateli Rosji lub Białorusi na statkach pod brytyjską banderą mogą spodziewać się dodatkowych kontroli, a ubezpieczyciele ostrzegają przed „znaczącymi” podwyżkami składek dla tankowców przepływających przez wody Wielkiej Brytanii bez przejrzystej struktury własności. Dane rządowe pokazują, że Wielka Brytania nałożyła sankcje na niemal 600 tankowców, co spowodowało spadek rosyjskich przychodów z ropy o szacunkowe 24% rok do roku. Keir Starmer nazwał nalot „kolejnym ciosem dla wojennej kasy Putina”, zapowiadając bardziej zdecydowane działania na morskich granicach.