L’UE avverte dei siti web falsi di ETIAS mentre si avvicina il lancio dell’autorizzazione di viaggio Schengen

I viaggiatori per vacanza e affari che pianificano viaggi in Francia per la fine del 2026 hanno ricevuto un avvertimento importante il 23 giugno 2026: decine di siti web non ufficiali stanno già applicando tariffe gonfiate o raccogliendo dati personali con la scusa di aiutare a ottenere il nuovo permesso ETIAS (European Travel Information and Authorisation System). L’allerta, pubblicata per la prima volta dal Majorca Daily Bulletin e confermata dal Ministero dell’Interno francese, arriva sei mesi prima che l’ETIAS diventi obbligatorio per i titolari di passaporto di 59 paesi esenti da visto, tra cui Regno Unito, Stati Uniti e Canada. I truffatori imitano spesso il marchio UE e promettono un’“approvazione express” a prezzi tra 45 e 90 euro, ben oltre la tariffa ufficiale di 7 euro, per poi reindirizzare gli utenti alla pagina ufficiale o, peggio, sparire con i dati di pagamento. In alcuni casi, i truffatori hanno richiesto copie di passaporti e itinerari di viaggio, sollevando preoccupazioni sul furto d’identità. L’unità di cyber-crimine francese, Pharos, ha aperto 17 indagini su domini ETIAS falsi da aprile. I team di mobilità aziendale dovrebbero informare dipendenti e assegnatari che l’unico portale ufficiale è europa.eu/etias e che le approvazioni arriveranno in pochi minuti per la maggior parte dei viaggiatori. L’UE non invierà email non richieste e nessuna agenzia terza può accelerare il processo. Le compagnie aeree che operano su Parigi-CDG e altri aeroporti francesi stanno aggiornando i software di check-in per verificare automaticamente lo stato ETIAS, ma ai viaggiatori senza autorizzazione sarà negato l’imbarco. Il governo francese prevede una campagna informativa in inglese, spagnolo e mandarino rivolta a visitatori frequenti e organizzatori di conferenze. Nel frattempo, i fornitori di assicurazioni viaggio stanno adeguando le polizze per coprire costi di voli o alloggi persi a causa di negazioni di imbarco legate all’ETIAS, una mossa prudente vista la novità del sistema e l’alto volume previsto a fine anno.