
Durante un briefing online riportato il 23 giugno 2026 dal sito specializzato ETIAS Pro, Uku Särekanno, vicedirettore esecutivo di Frontex, ha avvertito che il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE provocherà code prolungate negli aeroporti, porti marittimi e nel Eurotunnel per fino a 24 mesi dopo la sua piena attivazione il 10 aprile 2026. Il problema principale, ha spiegato, è la raccolta laboriosa delle impronte digitali e delle immagini facciali per ogni viaggiatore non appartenente all’UE al primo ingresso.
I centri francesi hanno già sperimentato queste difficoltà durante le prove parziali: a Parigi-Charles-de-Gaulle si sono registrate code di 90 minuti nei periodi di punta durante le festività primaverili, mentre i passeggeri Eurostar a Lille hanno lamentato la perdita di coincidenze. Per alleviare la pressione, la Francia installerà entro settembre altri 420 chioschi self-service in 25 aeroporti e porti principali, ampliando inoltre il programma PARAFE con varchi elettronici per un maggior numero di cittadini di paesi terzi.
I responsabili dei viaggi d’affari sono invitati a prepararsi a tempi di attesa più lunghi: Air France consiglia ai passeggeri premium di presentarsi quattro ore prima delle partenze a lungo raggio tra luglio e agosto, mentre la SNCF sta modificando gli orari dei TGV per creare margini di tempo per i trasferimenti Eurostar. Le aziende stanno anche rivedendo i protocolli di assistenza per i dipendenti con disabilità, che potrebbero trovare difficoltoso sostenere tempi prolungati in piedi.
Nonostante le difficoltà iniziali, le autorità sottolineano che una volta che il viaggiatore è stato registrato biometricamente, i passaggi successivi saranno più rapidi rispetto al vecchio sistema di timbri sul passaporto. Frontex prevede che i tempi di elaborazione si normalizzeranno nel 2027, con un aumento dei viaggiatori abituali e un affinamento dei sistemi di dati anticipati da parte dei vettori.
I centri francesi hanno già sperimentato queste difficoltà durante le prove parziali: a Parigi-Charles-de-Gaulle si sono registrate code di 90 minuti nei periodi di punta durante le festività primaverili, mentre i passeggeri Eurostar a Lille hanno lamentato la perdita di coincidenze. Per alleviare la pressione, la Francia installerà entro settembre altri 420 chioschi self-service in 25 aeroporti e porti principali, ampliando inoltre il programma PARAFE con varchi elettronici per un maggior numero di cittadini di paesi terzi.
I responsabili dei viaggi d’affari sono invitati a prepararsi a tempi di attesa più lunghi: Air France consiglia ai passeggeri premium di presentarsi quattro ore prima delle partenze a lungo raggio tra luglio e agosto, mentre la SNCF sta modificando gli orari dei TGV per creare margini di tempo per i trasferimenti Eurostar. Le aziende stanno anche rivedendo i protocolli di assistenza per i dipendenti con disabilità, che potrebbero trovare difficoltoso sostenere tempi prolungati in piedi.
Nonostante le difficoltà iniziali, le autorità sottolineano che una volta che il viaggiatore è stato registrato biometricamente, i passaggi successivi saranno più rapidi rispetto al vecchio sistema di timbri sul passaporto. Frontex prevede che i tempi di elaborazione si normalizzeranno nel 2027, con un aumento dei viaggiatori abituali e un affinamento dei sistemi di dati anticipati da parte dei vettori.
Fonte: ETIAS Pro
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