
Le locomotive a vapore d’epoca stanno attirando folle al Passo Furka, nell’alta Alpi, mentre la Ferrovia a Vapore di Furka celebra il suo centenario con un festival di tre giorni dal 3 al 5 luglio. La linea, gestita da volontari, collega Realp nel Canton Uri a Oberwald nel Vallese, salendo fino a 2.160 metri grazie alla trazione a cremagliera e a ponti restaurati a mano. Sebbene oggi sia un’attrazione turistica, questa tratta faceva parte del Glacier Express ed è ancora un’esperienza imperdibile per gli appassionati di ferrovie. Secondo dati preliminari di HotellerieSuisse, gli hotel svizzeri hanno registrato un aumento del 15% nelle prenotazioni lungo il percorso durante il weekend del centenario. Per il settore turistico svizzero, la ricorrenza arriva al momento giusto: i mercati statunitense e asiatico sono tornati ai livelli pre-pandemia, mentre i visitatori europei prolungano il soggiorno in occasione di eventi culturali. I tour operator stanno abbinando il viaggio in treno a vapore a esperienze gourmet e pacchetti VIP con guida in cabina, molto apprezzati dai gruppi incentive in cerca di momenti “unici in Svizzera”. I pianificatori della mobilità segnalano un effetto positivo anche sul trasporto regionale: le FFS hanno aggiunto fermate a Realp su servizi InterRegio chiave, mentre PostBus Svizzera ha incrementato le corse per gestire i flussi di visitatori. Il Canton Uri ha temporaneamente allentato le restrizioni di parcheggio per gli autobus, ma avverte che la strada montana attraverso il Passo Furka rimane chiusa ai veicoli pesanti. Con i biglietti in prevendita già esauriti per la maggior parte delle corse a vapore di luglio, la DFB (Furka Dampfbahn) sta valutando se prolungare la stagione o aggiungere corse charter infrasettimanali, un esempio di come il patrimonio ferroviario possa integrare l’ecosistema della mobilità moderna svizzera.
Fonte: ABC News / Associated Press
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