Zabytkowe parowozy przyciągają tłumy na wysokogórski Przełęcz Furka w Alpach, gdzie Furka Dampfbahn świętuje swoje 100-lecie podczas trzydniowego festiwalu od 3 do 5 lipca. Linia prowadzona przez wolontariuszy łączy Realp w Uri z Oberwaldem w Valais, wspinając się na wysokość 2160 metrów dzięki zębatkowemu napędowi i ręcznie odrestaurowanym mostom. Choć dziś jest atrakcją turystyczną, trasa ta niegdyś stanowiła część Glacier Express i wciąż jest marzeniem miłośników kolei. Według wstępnych danych HotellerieSuisse, szwajcarskie hotele odnotowały 15-procentowy wzrost rezerwacji wzdłuż tej trasy na weekend jubileuszowy. Dla szwajcarskiego sektora turystyki przyjazdowej jubileusz jest idealnie skoordynowany: rynki amerykański i azjatycki wróciły do poziomów sprzed pandemii, a europejscy turyści wydłużają pobyty, uczestnicząc w wydarzeniach kulturalnych. Organizatorzy wycieczek łączą przejazd parowozem z doświadczeniami kulinarnymi i dodatkowymi przejazdami VIP w kabinie – popularnymi wśród grup incentive poszukujących wyjątkowych, „tylko w Szwajcarii” przeżyć. Planiści mobilności zauważają efekt domina w regionalnym transporcie: SBB dodało przystanki w Realp na kluczowych połączeniach InterRegio, a PostBus Switzerland uruchomił dodatkowe kursy, by rozłożyć napływ turystów. Kanton Uri tymczasowo złagodził ograniczenia parkingowe dla autokarów, ale ostrzega, że górska droga przez Przełęcz Furka pozostaje zamknięta dla dużych pojazdów. Bilety na większość lipcowych przejazdów parowozem zostały już wyprzedane, dlatego DFB (Furka Cogwheel Steam Railway) rozważa przedłużenie sezonu lub dodanie rejsów czarterowych w środku tygodnia – to przykład, jak kolej dziedzictwa może uzupełniać nowoczesny ekosystem mobilności Szwajcarii.
Źródło: ABC News / Associated Press
