TGV Lyria presenta il nuovo orario Francia-Svizzera con la fine del programma stagionale il 3 luglio

I viaggiatori transfrontalieri tra Svizzera e Francia si preparano a un cambiamento progressivo degli orari questo fine settimana, con la scadenza dell’attuale orario TGV Lyria, valido «dal 30 marzo 2026 al 3 luglio 2026». Da sabato 4 luglio, gli orari di partenza sulle principali tratte Ginevra-Parigi, Losanna-Parigi e Basilea-Parigi subiranno variazioni fino a 20 minuti, mentre i servizi estivi verso Lione e la costa della Provenza passeranno a una frequenza da alta stagione. L’aggiornamento, pubblicato sulla pagina dedicata TGV Lyria di SBB, non è una semplice modifica stagionale. L’operatore franco-svizzero ha dovuto coordinare i propri slot con importanti lavori di ingegneria sul lato francese del Giura, margini più stretti per i controlli di frontiera EES alla stazione Paris-Gare de Lyon e la riapertura della linea Oerlikon-Bassersdorf che serve l’aeroporto di Zurigo. I viaggiatori d’affari che fanno affidamento su viaggi di andata e ritorno nelle prime ore del mattino sono invitati a ricontrollare le prenotazioni: il primo treno Basilea-Parigi partirà ora alle 05:20 invece che alle 05:07, riducendo i tempi di collegamento all’aeroporto Charles-de-Gaulle; l’ultimo ritorno Parigi-Losanna partirà 15 minuti prima per garantire il passaggio durante i lavori notturni vicino a Digione. La prenotazione del posto rimane obbligatoria su tutti i servizi TGV Lyria, con tariffe a partire da 28 CHF in seconda classe fino a 194 CHF per la Première Signature Zurigo-Parigi. I responsabili dei viaggi aziendali con strumenti di auto-prenotazione sono invitati ad aggiornare i dati del motore tariffario il 4 luglio per evitare “treni fantasma”. Chi utilizza abbonamenti pendolari tra Romandia e Île-de-France deve sapere che i prodotti mensili si adegueranno automaticamente al nuovo calendario, mentre i carnet cartacei acquistati prima del 3 luglio devono essere utilizzati entro la data timbrata. Oltre al cambio di orario, TGV Lyria ha anticipato un ulteriore aumento di capacità da settembre con l’entrata in servizio dell’ottavo convoglio bi-motore EuroDuplex, che permetterà una rotazione aggiuntiva Losanna-Marsiglia per il mercato invernale del sole e libererà slot per un treno sperimentale diretto Ginevra-Barcellona all’inizio del 2027.