Affari Globali Canada ha pubblicato un aggiornamento il 3 luglio 2026 sulle sue raccomandazioni di viaggio per la Finlandia, includendo indicazioni dettagliate su due temi seguiti con attenzione dai responsabili della mobilità aziendale: il Sistema Europeo di Informazione e Autorizzazione per i Viaggi (ETIAS) e la continua chiusura dei valichi terrestri finlandesi con la Russia.
L’ETIAS, un sistema online di autorizzazione pre-viaggio simile all’ESTA statunitense, è confermato in lancio tra settembre e dicembre 2026. Sebbene le domande non siano ancora aperte, Ottawa avverte i titolari di passaporto canadese di prevedere tempi supplementari una volta attivato il sistema. I viaggiatori dovranno pagare una tassa di 7 euro, riceveranno un’autorizzazione valida tre anni collegata al passaporto e dovranno presentare lo stesso documento all’arrivo. I cittadini con doppia cittadinanza UE-Canada devono entrare utilizzando il passaporto europeo.
![Il Canada aggiorna il consiglio di viaggio per la Finlandia, segnala il prossimo obbligo ETIAS e la chiusura del confine con la Russia]()
L’avviso sottolinea inoltre la chiusura continua di tutti i valichi stradali e ferroviari finlandesi con la Russia, oltre al divieto a livello UE di veicoli con targhe russe. Autisti commerciali e pianificatori logistici che movimentano merci lungo il confine orientale sono invitati a deviare il traffico attraverso i Paesi Baltici o la Scandinavia fino a nuovo avviso.
Per le multinazionali che trasferiscono personale in Finlandia o attraverso il Paese, il promemoria è un invito a rivedere le politiche di viaggio. Il termine “senza visto” ora richiede il monitoraggio sia di ETIAS sia del Sistema Schengen di Entrata/Uscita (EES), che ha già iniziato a registrare biometricamente gli ingressi da paesi terzi. Le aziende dovrebbero aggiornare le checklist pre-viaggio includendo screenshot della domanda ETIAS non appena la piattaforma sarà attiva e segnalare che i colleghi russi non possono guidare veicoli aziendali registrati oltre il confine finlandese.
Il mancato rispetto di queste norme potrebbe comportare il rifiuto dell’imbarco al punto di partenza o controlli secondari prolungati all’arrivo, con conseguenti ritardi nei progetti. I team HR sono quindi invitati a informare i viaggiatori, aggiornare gli strumenti di prenotazione e coordinarsi con i fornitori di servizi di relocation per garantire un ingresso senza intoppi con l’attivazione dei nuovi sistemi.
L’ETIAS, un sistema online di autorizzazione pre-viaggio simile all’ESTA statunitense, è confermato in lancio tra settembre e dicembre 2026. Sebbene le domande non siano ancora aperte, Ottawa avverte i titolari di passaporto canadese di prevedere tempi supplementari una volta attivato il sistema. I viaggiatori dovranno pagare una tassa di 7 euro, riceveranno un’autorizzazione valida tre anni collegata al passaporto e dovranno presentare lo stesso documento all’arrivo. I cittadini con doppia cittadinanza UE-Canada devono entrare utilizzando il passaporto europeo.
L’avviso sottolinea inoltre la chiusura continua di tutti i valichi stradali e ferroviari finlandesi con la Russia, oltre al divieto a livello UE di veicoli con targhe russe. Autisti commerciali e pianificatori logistici che movimentano merci lungo il confine orientale sono invitati a deviare il traffico attraverso i Paesi Baltici o la Scandinavia fino a nuovo avviso.
Per le multinazionali che trasferiscono personale in Finlandia o attraverso il Paese, il promemoria è un invito a rivedere le politiche di viaggio. Il termine “senza visto” ora richiede il monitoraggio sia di ETIAS sia del Sistema Schengen di Entrata/Uscita (EES), che ha già iniziato a registrare biometricamente gli ingressi da paesi terzi. Le aziende dovrebbero aggiornare le checklist pre-viaggio includendo screenshot della domanda ETIAS non appena la piattaforma sarà attiva e segnalare che i colleghi russi non possono guidare veicoli aziendali registrati oltre il confine finlandese.
Il mancato rispetto di queste norme potrebbe comportare il rifiuto dell’imbarco al punto di partenza o controlli secondari prolungati all’arrivo, con conseguenti ritardi nei progetti. I team HR sono quindi invitati a informare i viaggiatori, aggiornare gli strumenti di prenotazione e coordinarsi con i fornitori di servizi di relocation per garantire un ingresso senza intoppi con l’attivazione dei nuovi sistemi.
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