Le compagnie aeree chiedono a Bruxelles di permettere agli aeroporti di sospendere i nuovi controlli biometrici EES; viaggiatori a Helsinki avvisati di code fino a cinque ore

Le autorità dell'aviazione europea, tra cui Airlines for Europe (A4E), Airports Council International Europe (ACI Europe) e l'International Air Transport Association (IATA), hanno inviato il 2 luglio 2026 una lettera urgente alla Commissione Europea chiedendo l'autorizzazione a “sospendere completamente” il Sistema di Entrata/Uscita dell’UE (EES) ogni volta che i volumi di passeggeri superano la capacità dei controlli di frontiera durante luglio e agosto. La richiesta arriva dopo segnalazioni di code fino a sette ore a Lisbona, Milano e Amsterdam, mentre a Helsinki-Vantaa i tempi di attesa registrati sono stati tra le tre e le cinque ore nei momenti di punta pomeridiani, quando i voli a lungo raggio dall’Asia si sovrappongono al traffico turistico europeo. L’EES, operativo a pieno regime da aprile, registra impronte digitali e immagini facciali dei viaggiatori non UE ogni volta che entrano o escono dall’area Schengen. Sebbene progettato per velocizzare i controlli, la prima acquisizione dei dati biometrici si è rivelata molto più lenta del previsto. Finavia, che gestisce gli aeroporti finlandesi, ha dichiarato di aver già aumentato il personale e aperto corsie supplementari, ma ha confermato che i rallentamenti sono “più gravi” per i visitatori alla prima esperienza provenienti da USA e Regno Unito. Finnair ha aggiornato i messaggi pre-volo, invitando i passeggeri ad arrivare all’aeroporto di Helsinki con almeno tre ore di anticipo e avvertendo che i ritardi ai controlli di frontiera potrebbero non dare diritto a compensazioni UE in caso di coincidenze perse. Per le aziende che spostano dipendenti o organizzano riunioni in Finlandia quest’estate, il disagio potrebbe tradursi in notti extra in hotel, costi di riemissione biglietti e perdita di produttività. I responsabili della mobilità globale dovrebbero consigliare ai viaggiatori di completare i controlli passaporti anticipati dove disponibili, garantire tempi di transito superiori a 120 minuti e valutare rotte attraverso hub non Schengen come Londra Heathrow, dove le verifiche biometriche intra-UE non sono ancora attive. A livello politico, la Commissione ha programmato per la prossima settimana un incontro di crisi con i ministeri dell’interno degli Stati membri. Esiste già una deroga temporanea che consente alle forze di frontiera nazionali di sospendere momentaneamente la raccolta delle impronte digitali, ma le compagnie aeree chiedono una deroga generale per tutta l’alta stagione. Se concessa, sarebbe la prima sospensione su larga scala di un programma digitale di frontiere UE e potrebbe influenzare i tempi di lancio di ETIAS, il prossimo sistema di autorizzazione di viaggio previsto per il 2027.