
O Global Affairs Canada divulgou uma atualização em seu aviso de viagem para a Finlândia em 3 de julho de 2026, incluindo orientações detalhadas sobre dois temas que os gestores de mobilidade corporativa acompanham de perto: o Sistema Europeu de Informação e Autorização de Viagem (ETIAS) e o fechamento contínuo dos pontos de passagem terrestre da Finlândia com a Rússia. O ETIAS — uma autorização prévia online, semelhante ao ESTA dos Estados Unidos — está confirmado para ser lançado entre setembro e dezembro de 2026. Embora as inscrições ainda não estejam abertas, Ottawa alerta os portadores de passaporte canadense para planejarem um tempo extra assim que o sistema entrar em vigor. Os viajantes pagarão uma taxa de €7, receberão uma autorização válida por três anos vinculada ao passaporte e deverão apresentar o mesmo passaporte na chegada. Cidadãos com dupla nacionalidade europeia e canadense devem entrar com seus passaportes europeus. O aviso também destaca o fechamento contínuo de todas as passagens rodoviárias e ferroviárias finlandesas com a Rússia, além da proibição em toda a UE de veículos com placas russas. Motoristas comerciais e planejadores logísticos que transportam mercadorias pela fronteira leste são orientados a redirecionar suas rotas via países bálticos ou Escandinávia até novo aviso. Para empregadores multinacionais que transferem funcionários para ou através da Finlândia, o comunicado serve como um lembrete importante para revisar as políticas de viagem. O termo “isenção de visto” agora exige o acompanhamento tanto do ETIAS quanto do Sistema de Entrada/Saída do Espaço Schengen (EES), que já começou a registrar biométricamente as entradas de cidadãos de países terceiros. As empresas devem atualizar suas listas de verificação pré-viagem para incluir capturas de tela da aplicação do ETIAS assim que a plataforma estiver disponível, além de alertar que colegas russos não podem dirigir veículos registrados pela empresa na fronteira finlandesa. O descumprimento pode resultar em recusa de embarque no ponto de partida ou em inspeções secundárias demoradas na chegada, acarretando custos adicionais e atrasos nos cronogramas dos projetos. As equipes de RH devem, portanto, orientar os viajantes, atualizar as ferramentas de reserva de viagens e coordenar com os provedores de realocação para garantir uma entrada tranquila assim que os novos sistemas forem ativados.
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