Il nuovo Sistema biometrico europeo di Entrata/Uscita (EES), attivo da appena tre mesi, sta già mettendo sotto pressione le strutture di frontiera in vista del picco delle vacanze estive. Il 2 luglio 2026 Ryanair, Airlines for Europe e ACI Europe hanno inviato una lettera aperta alla presidente della Commissione Europea Ursula von der Leyen, chiedendo il potere di sospendere i controlli EES durante luglio-agosto quando le code superano la capacità. The Guardian ha riportato che i passeggeri extra-UE affrontano attese fino a due ore in diversi scali e che la prossima settimana si terrà a Bruxelles un incontro urgente con gli stakeholder.
Sebbene Helsinki-Vantaa non sia tra i sette aeroporti segnalati da Ryanair, Finavia ha comunicato a Global Mobility News di aver attivato un piano di emergenza “livello giallo”: ulteriori varchi elettronici saranno gestiti manualmente, dal 15 luglio sarà aperta una corsia veloce per i passeggeri business in transito e i gruppi turistici in arrivo saranno preregistrati nell’app EES prima dell’atterraggio. La Guardia di Frontiera finlandese stima che la procedura biometrica aggiunga 45-60 secondi per ogni viaggiatore extra-UE, un tempo gestibile in condizioni normali ma critico durante le ondate di voli charter dall’Asia.
![Le compagnie aeree avvertono del ‘caos in coda’ all’EES: l’aeroporto di Helsinki prepara un piano di emergenza]()
I viaggiatori d’affari devono considerare che la Finlandia non può esentarsi dall’EES, essendo al confine esterno di Schengen con la Russia. Chi entra con visti di lavoro deve quindi completare la rilevazione di impronte digitali e immagini facciali al primo arrivo, prevedendo soste più lunghe a Helsinki per i voli di collegamento. I visitatori business frequenti possono iscriversi una volta e utilizzare le corsie ABC, ma solo se il passaporto è dotato di chip conforme ICAO.
Le compagnie aeree temono ripercussioni su puntualità e limiti di servizio equipaggio. Finnair ha annunciato possibili ritardi di 15 minuti per le partenze serali verso l’Asia, per compensare i ritardi in arrivo. I responsabili della mobilità sono invitati a evitare gli arrivi tra le 16:00 e le 19:00, quando Helsinki registra il picco quotidiano di voli a lungo raggio da USA e Asia.
Non è ancora chiaro se Bruxelles autorizzerà sospensioni temporanee, ma il dibattito evidenzia l’importanza di una preparazione biometrica pre-viaggio. Le aziende dovrebbero diffondere guide EES a tutto il personale extra-UE e aggiornare le valutazioni dei rischi, soprattutto per trasferte con tempi stretti tra un incontro e l’altro.
Sebbene Helsinki-Vantaa non sia tra i sette aeroporti segnalati da Ryanair, Finavia ha comunicato a Global Mobility News di aver attivato un piano di emergenza “livello giallo”: ulteriori varchi elettronici saranno gestiti manualmente, dal 15 luglio sarà aperta una corsia veloce per i passeggeri business in transito e i gruppi turistici in arrivo saranno preregistrati nell’app EES prima dell’atterraggio. La Guardia di Frontiera finlandese stima che la procedura biometrica aggiunga 45-60 secondi per ogni viaggiatore extra-UE, un tempo gestibile in condizioni normali ma critico durante le ondate di voli charter dall’Asia.
I viaggiatori d’affari devono considerare che la Finlandia non può esentarsi dall’EES, essendo al confine esterno di Schengen con la Russia. Chi entra con visti di lavoro deve quindi completare la rilevazione di impronte digitali e immagini facciali al primo arrivo, prevedendo soste più lunghe a Helsinki per i voli di collegamento. I visitatori business frequenti possono iscriversi una volta e utilizzare le corsie ABC, ma solo se il passaporto è dotato di chip conforme ICAO.
Le compagnie aeree temono ripercussioni su puntualità e limiti di servizio equipaggio. Finnair ha annunciato possibili ritardi di 15 minuti per le partenze serali verso l’Asia, per compensare i ritardi in arrivo. I responsabili della mobilità sono invitati a evitare gli arrivi tra le 16:00 e le 19:00, quando Helsinki registra il picco quotidiano di voli a lungo raggio da USA e Asia.
Non è ancora chiaro se Bruxelles autorizzerà sospensioni temporanee, ma il dibattito evidenzia l’importanza di una preparazione biometrica pre-viaggio. Le aziende dovrebbero diffondere guide EES a tutto il personale extra-UE e aggiornare le valutazioni dei rischi, soprattutto per trasferte con tempi stretti tra un incontro e l’altro.
Fonte: The Guardian
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