Gli accordi unilaterali ampliati per l’esenzione dal visto stanno ridisegnando la mappa del turismo in entrata in Cina. Un’analisi pubblicata il 13 luglio dal colosso dei viaggi online Qunar rivela che nel primo semestre 2026 i viaggiatori con passaporti stranieri hanno prenotato voli verso 160 città cinesi, con un aumento significativo rispetto al 2025. Pur restando Pechino, Shanghai, Guangzhou e Shenzhen le mete principali, centri secondari come Chongqing, Changsha, Hangzhou e Zhengzhou hanno registrato una crescita a doppia cifra, mentre località interne come Daocheng e Jinggangshan sono apparse per la prima volta nelle classifiche di prenotazione.
Questo cambiamento segue l’introduzione da parte di Pechino di ingressi senza visto di 15 e 30 giorni per cittadini di 13 paesi europei e asiatici tra dicembre 2025 e aprile 2026, oltre alla semplificazione delle regole di transito di 72/144 ore in oltre 20 aeroporti. Barriere più basse permettono ora agli uomini d’affari di aggiungere visite a fabbriche a Yiwu o controlli della catena di approvvigionamento a Kashgar durante un viaggio a Shanghai, senza complicazioni burocratiche aggiuntive. Le prenotazioni in entrata a Yiwu sono aumentate del 62%, mentre il mercato dell’elettronica Huaqiangbei di Shenzhen è entrato nella top ten nazionale per le prenotazioni alberghiere da parte di stranieri.
I mercati della Belt and Road stanno rispondendo più rapidamente: Mongolia, Uzbekistan e Kazakistan hanno registrato incrementi percentuali a tre cifre, mentre le prenotazioni dalla Grecia sono quasi decuplicate grazie alle crociere cinesi che promuovono scali senza visto a Pireo. I visitatori europei si fermano anche più a lungo, con una media di 3,2 notti rispetto alle 2,1 notti complessive, segnalando un passaggio da visite lampo a fabbriche a un coinvolgimento commerciale più profondo e a estensioni di soggiorno per turismo.
Per le multinazionali, questi dati rappresentano un’opportunità più ampia di mobilità del talento. Con un numero crescente di aeroporti non hub inseriti in rotte internazionali dirette, le aziende possono ridurre i trasferimenti interni, abbattere l’impronta di carbonio e migliorare il benessere dei viaggiatori. Tuttavia, i team di mobilità devono prestare attenzione a livelli di servizio non uniformi: gli uffici PSB di città più piccole potrebbero gestire le registrazioni all’arrivo solo durante i giorni feriali e alcuni richiedono copie cartacee del passaporto nonostante le linee guida nazionali per la registrazione elettronica. I responsabili dei viaggi dovrebbero preparare il personale in anticipo e mantenere una rete di fornitori su tutto il territorio cinese per supporti urgenti.
Questo cambiamento segue l’introduzione da parte di Pechino di ingressi senza visto di 15 e 30 giorni per cittadini di 13 paesi europei e asiatici tra dicembre 2025 e aprile 2026, oltre alla semplificazione delle regole di transito di 72/144 ore in oltre 20 aeroporti. Barriere più basse permettono ora agli uomini d’affari di aggiungere visite a fabbriche a Yiwu o controlli della catena di approvvigionamento a Kashgar durante un viaggio a Shanghai, senza complicazioni burocratiche aggiuntive. Le prenotazioni in entrata a Yiwu sono aumentate del 62%, mentre il mercato dell’elettronica Huaqiangbei di Shenzhen è entrato nella top ten nazionale per le prenotazioni alberghiere da parte di stranieri.
I mercati della Belt and Road stanno rispondendo più rapidamente: Mongolia, Uzbekistan e Kazakistan hanno registrato incrementi percentuali a tre cifre, mentre le prenotazioni dalla Grecia sono quasi decuplicate grazie alle crociere cinesi che promuovono scali senza visto a Pireo. I visitatori europei si fermano anche più a lungo, con una media di 3,2 notti rispetto alle 2,1 notti complessive, segnalando un passaggio da visite lampo a fabbriche a un coinvolgimento commerciale più profondo e a estensioni di soggiorno per turismo.
Per le multinazionali, questi dati rappresentano un’opportunità più ampia di mobilità del talento. Con un numero crescente di aeroporti non hub inseriti in rotte internazionali dirette, le aziende possono ridurre i trasferimenti interni, abbattere l’impronta di carbonio e migliorare il benessere dei viaggiatori. Tuttavia, i team di mobilità devono prestare attenzione a livelli di servizio non uniformi: gli uffici PSB di città più piccole potrebbero gestire le registrazioni all’arrivo solo durante i giorni feriali e alcuni richiedono copie cartacee del passaporto nonostante le linee guida nazionali per la registrazione elettronica. I responsabili dei viaggi dovrebbero preparare il personale in anticipo e mantenere una rete di fornitori su tutto il territorio cinese per supporti urgenti.
Fonte: Xinhua via eHangzhou.gov.cn
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