Visafreie Einreise treibt ausländische Besucher über Chinas vier große Eingangstore hinaus

Erweiterte einseitige visumfreie Abkommen verändern die Landkarte des chinesischen Incoming-Tourismus. Eine Analyse des Online-Reisegiganten Qunar vom 13. Juli zeigt, dass Reisende mit ausländischen Pässen im ersten Halbjahr 2026 Flüge zu 160 chinesischen Städten gebucht haben – ein deutlicher Anstieg gegenüber 2025. Während Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen weiterhin die Hauptanziehungspunkte bleiben, verzeichnen sekundäre Zentren wie Chongqing, Changsha, Hangzhou und Zhengzhou zweistelliges Wachstum. Auch Binnen-Hotspots wie Daocheng und Jinggangshan tauchen erstmals in den Buchungsstatistiken auf.

Dieser Wandel folgt auf die Einführung von 15- und 30-tägigen visumfreien Einreisen für Bürger aus 13 europäischen und asiatischen Ländern zwischen Dezember 2025 und April 2026 sowie auf vereinfachte Transitregelungen von 72/144 Stunden an mehr als 20 Flughäfen. Die niedrigeren Hürden ermöglichen es Geschäftsreisenden, Fabrikbesuche in Yiwu oder Lieferkettenkontrollen in Kashgar problemlos an eine Shanghai-Reise anzuhängen, ohne zusätzlichen bürokratischen Aufwand.

Die Buchungen in Yiwu stiegen um 62 Prozent, während der Elektronikmarkt Huaqiangbei in Shenzhen erstmals unter den Top Ten der nationalen Hotelreservierungen von Ausländern rangiert. Besonders die Märkte entlang der Belt-and-Road-Initiative reagieren schnell: Mongolei, Usbekistan und Kasachstan verzeichneten dreistellige Zuwächse, und die Buchungen aus Griechenland stiegen fast um das Zehnfache, da chinesische Kreuzfahrtlinien visumfreie Zwischenstopps in Piräus bewarben.

Europäische Besucher bleiben zudem länger – durchschnittlich 3,2 Nächte statt der landesweiten 2,1 Nächte – was auf eine Verlagerung von kurzen Fabriktouren hin zu intensiverer geschäftlicher Vernetzung und Freizeitaktivitäten hindeutet. Für multinationale Unternehmen eröffnen die Daten zudem neue Chancen für die Mobilität von Fachkräften. Mit mehr Direktverbindungen zu kleineren Flughäfen können Unternehmen Inlandsstrecken verkürzen, den CO2-Fußabdruck reduzieren und das Wohlbefinden der Reisenden verbessern.

Mobilitätsteams sollten jedoch auf ungleichmäßige Serviceleistungen achten: Kleinere städtische Polizeibehörden bearbeiten Ankunftsregistrierungen oft nur werktags und verlangen teilweise trotz nationaler E-Registrierungsrichtlinien noch Papierkopien von Pässen. Reiseleiter sollten ihre Mitarbeiter gut vorbereiten und ein landesweites Netzwerk von Dienstleistern für dringende Unterstützung aufbauen.