Minaccia di bomba chiude la Stazione Centrale di Praga, paralizzando il traffico ferroviario nazionale per ore

Una minaccia di bomba ricevuta poco prima delle 08:00 CET del 14 luglio 2026 ha costretto all’evacuazione immediata della stazione ferroviaria principale di Praga, Hlavní nádraží, il nodo ferroviario più trafficato del paese, bloccando tutti i treni a lunga percorrenza e suburbani, oltre ai servizi della linea C della metropolitana diretti alla stazione. La polizia ha isolato l’edificio, dispiegato unità di artificieri e invitato i passeggeri a consultare i canali di České dráhy e del trasporto pubblico di Praga (DPP) per aggiornamenti in tempo reale. La chiusura è avvenuta nel pieno dell’ora di punta del martedì mattina, lasciando migliaia di viaggiatori bloccati e causando ritardi a catena sull’intera rete ferroviaria nazionale. I servizi internazionali EuroCity per Berlino, Vienna e Bratislava sono stati cancellati o deviati verso stazioni periferiche come Praha-Holešovice e Praha-Smíchov, mentre Leo Express e RegioJet hanno attivato autobus sostitutivi per collegare altri nodi ferroviari. Sebbene episodi simili nel 2016, 2019 e 2021 siano stati risolti nel giro di poche ore, l’incidente mette in luce la vulnerabilità del nodo centrale di Praga proprio nel momento di massimo afflusso turistico estivo. Secondo Airports Council International, il 38% dei visitatori che arrivano all’aeroporto Václav Havel prosegue il viaggio in treno; ogni interruzione prolungata del servizio ferroviario si ripercuote quindi su check-in alberghieri, partenze di tour e programmi di lavoro. Per i responsabili della mobilità, l’episodio rappresenta un invito a rivedere i protocolli di deviazione d’emergenza e a garantire che i dipendenti espatriati e gli assegnatari internazionali abbiano accesso a notifiche di viaggio in tempo reale in inglese. I datori di lavoro con personale in transito a Praga questa settimana dovrebbero riconfermare le prenotazioni ferroviarie, prevedere tempi supplementari per i trasferimenti e informare i viaggiatori sulle alternative di metropolitana o tram in caso di nuova chiusura della stazione principale. La polizia di Praga ha aperto un’indagine ai sensi dell’articolo 175 del Codice penale ceco (diffusione di allarme falso), che prevede una pena fino a otto anni di reclusione. Sebbene il servizio sia ripreso progressivamente dopo mezzogiorno, i ritardi residui sono proseguiti fino all’ora di punta serale, sottolineando l’importanza di piani di emergenza per viaggiatori sia di piacere che d’affari.