Menace d'attentat à la bombe : la gare centrale de Prague fermée, paralysie du réseau ferroviaire national pendant plusieurs heures

Une menace de bombe reçue peu avant 8h00 CET le 14 juillet 2026 a entraîné l’évacuation immédiate de la gare principale de Prague, Hlavní nádraží, le nœud ferroviaire le plus fréquenté du pays. Cette mesure a suspendu tous les trains longue distance et de banlieue ainsi que les services de la ligne C du métro desservant la gare. La police a bouclé le bâtiment, déployé des équipes de déminage et conseillé aux voyageurs de suivre les mises à jour en temps réel via les canaux de České dráhy et des Transports publics de Prague (DPP). Cette fermeture est survenue au plus fort de l’heure de pointe du mardi matin, laissant des milliers de passagers bloqués et provoquant des retards en cascade sur l’ensemble du réseau ferroviaire national. Les trains internationaux EuroCity à destination de Berlin, Vienne et Bratislava ont été annulés ou déviés vers des gares périphériques telles que Praha-Holešovice et Praha-Smíchov, tandis que Leo Express et RegioJet ont mis en place des bus de substitution pour relier d’autres pôles ferroviaires. Bien que des canulars similaires en 2016, 2019 et 2021 aient été résolus en quelques heures, cet incident met en lumière la vulnérabilité du nœud central de Prague, particulièrement en pleine saison touristique estivale. Selon le Conseil international des aéroports, 38 % des visiteurs arrivant à l’aéroport Václav Havel poursuivent leur trajet en train; toute perturbation prolongée du rail impacte donc les enregistrements à l’hôtel, les départs de visites guidées et les itinéraires professionnels. Pour les gestionnaires de mobilité, cet événement est un rappel à revoir les protocoles d’itinéraires d’urgence et à garantir que les expatriés et collaborateurs internationaux aient accès à des alertes voyage en temps réel en anglais. Les employeurs dont le personnel transite par Prague cette semaine sont invités à reconfirmer les réservations de train, prévoir des temps de transfert supplémentaires et informer les voyageurs des alternatives en métro ou tramway en cas de nouvelle fermeture de la gare principale. La police de Prague a ouvert une enquête en vertu de l’article 175 du Code pénal tchèque (diffusion de fausse alerte), passible d’une peine pouvant aller jusqu’à huit ans de prison. Si le service a progressivement repris après midi, des retards résiduels ont persisté jusqu’aux heures de pointe du soir, soulignant l’importance d’une planification de secours pour les voyageurs de loisir comme d’affaires.