Groźba podłożenia bomby sparaliżowała główny dworzec kolejowy w Pradze, paraliżując krajowy ruch pociągów na wiele godzin

Groźba podłożenia bomby, otrzymana tuż przed godziną 08:00 czasu środkowoeuropejskiego 14 lipca 2026 roku, zmusiła do natychmiastowej ewakuacji główny dworzec kolejowy w Pradze – Hlavní nádraží, będący najruchliwszym węzłem kolejowym w kraju. Wstrzymano wszystkie połączenia dalekobieżne i podmiejskie oraz kursowanie metra linii C do stacji. Policja otoczyła budynek kordonem, wysłała jednostki rozbrajające bomby i zaleciła pasażerom śledzenie aktualizacji na kanałach České dráhy oraz Praskiego Transportu Publicznego (DPP). Zamknięcie nastąpiło w szczycie porannego wtorkowego ruchu, pozostawiając tysiące podróżnych na lodzie i powodując opóźnienia w całej krajowej sieci kolejowej. Międzynarodowe pociągi EuroCity do Berlina, Wiednia i Bratysławy zostały odwołane lub skierowane na stacje peryferyjne, takie jak Praha-Holešovice i Praha-Smíchov, podczas gdy przewoźnicy Leo Express i RegioJet uruchomili autobusy zastępcze łączące z alternatywnymi węzłami kolejowymi. Choć podobne fałszywe alarmy w latach 2016, 2019 i 2021 zostały rozwiązane w ciągu kilku godzin, incydent ten uwypukla podatność centralnego punktu Pragi, zwłaszcza w okresie szczytu letnich przyjazdów turystów. Międzynarodowa Rada Portów Lotniczych (Airports Council International) informuje, że 38% odwiedzających lotnisko im. Václava Havla kontynuuje podróż pociągiem; każda dłuższa przerwa w ruchu kolejowym wpływa więc na zameldowania w hotelach, wyjazdy na wycieczki i plany biznesowe. Dla menedżerów ds. mobilności incydent jest sygnałem do przeglądu procedur awaryjnego przekierowywania ruchu oraz zapewnienia, że pracownicy zagraniczni i delegowani mają dostęp do bieżących informacji o podróżach w języku angielskim. Pracodawcy, których pracownicy będą przejeżdżać przez Pragę w tym tygodniu, powinni potwierdzić rezerwacje pociągów, przewidzieć dodatkowy czas na przesiadki oraz poinformować o alternatywnych opcjach metra i tramwajów na wypadek ponownego zamknięcia głównego dworca. Policja w Pradze wszczęła śledztwo na podstawie artykułu 175 czeskiego kodeksu karnego (rozpowszechnianie fałszywego alarmu), za co grozi kara do ośmiu lat więzienia. Choć ruch stopniowo wznowiono po południu, opóźnienia utrzymywały się do wieczornego szczytu, co podkreśla znaczenie planowania awaryjnego zarówno dla podróżujących w celach turystycznych, jak i służbowych.