Đe dọa bom khiến Ga Chính Praha đóng cửa, làm tê liệt hệ thống đường sắt quốc gia trong nhiều giờ

Một mối đe dọa bom nhận được ngay trước 08:00 giờ CET ngày 14 tháng 7 năm 2026 đã buộc phải sơ tán ngay lập tức nhà ga chính Hlavní nádraží ở Praha, trung tâm đường sắt đông đúc nhất của quốc gia, khiến tất cả các chuyến tàu đường dài và tàu ngoại ô cũng như tuyến Metro C đến nhà ga này phải dừng hoạt động. Cảnh sát đã phong tỏa tòa nhà, triển khai đội xử lý bom và khuyến cáo hành khách theo dõi các kênh của České dráhy và Giao thông công cộng Praha (DPP) để cập nhật thông tin trực tiếp. Việc đóng cửa xảy ra đúng vào giờ cao điểm sáng thứ Ba, khiến hàng nghìn hành khách bị mắc kẹt và gây ra sự chậm trễ lan rộng trên toàn mạng lưới đường sắt quốc gia. Các chuyến tàu quốc tế EuroCity đến Berlin, Vienna và Bratislava bị hủy hoặc chuyển hướng đến các nhà ga phụ như Praha-Holešovice và Praha-Smíchov, trong khi các hãng Leo Express và RegioJet điều chỉnh xe buýt kết nối với các trung tâm đường sắt thay thế. Mặc dù các vụ báo động giả tương tự vào các năm 2016, 2019 và 2021 đều được giải quyết trong vài giờ, sự cố lần này cho thấy điểm trung tâm của Praha rất dễ bị tổn thương, đặc biệt khi lượng khách du lịch mùa hè đạt đỉnh. Hội đồng Sân bay Quốc tế cho biết 38% du khách đến sân bay Václav Havel tiếp tục hành trình bằng tàu hỏa; do đó, bất kỳ sự gián đoạn đường sắt kéo dài nào cũng ảnh hưởng đến việc nhận phòng khách sạn, khởi hành tour và lịch trình công tác. Đối với các nhà quản lý vận tải, sự cố này là lời nhắc nhở cần xem xét lại các quy trình chuyển hướng khẩn cấp và đảm bảo nhân viên nước ngoài cũng như người được điều động quốc tế có thể nhận thông báo du lịch thời gian thực bằng tiếng Anh. Các nhà tuyển dụng có nhân viên đi qua Praha trong tuần này nên xác nhận lại đặt chỗ tàu, cho phép thêm thời gian chuyển tiếp và hướng dẫn hành khách về các lựa chọn metro hoặc xe điện thay thế nếu nhà ga chính bị đóng cửa trở lại. Cảnh sát Praha đã mở cuộc điều tra theo Điều 175 Bộ luật Hình sự Séc (phát tán báo động giả), với mức án có thể lên đến tám năm tù. Dịch vụ tàu dần được khôi phục sau buổi trưa, nhưng các chậm trễ còn kéo dài đến giờ cao điểm buổi tối, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc lập kế hoạch dự phòng cho cả khách du lịch và doanh nhân.