
Il Ministero dell'Interno spagnolo ha autorizzato un dispiegamento d'emergenza di ulteriori chioschi biometrici per il Sistema di Entrata-Uscita dell'UE (EES) all'aeroporto di Gibilterra, dopo che i primi tre giorni di operatività hanno evidenziato lunghe code e malfunzionamenti intermittenti del software. Dal 15 luglio, data in cui il nuovo Trattato UE-Regno Unito su Gibilterra è entrato in vigore provvisoriamente, la recinzione terrestre a La Línea è stata rimossa e tutti i controlli di frontiera Schengen sono stati trasferiti al terminal aeroportuale, dove agenti della Polizia Nazionale spagnola lavorano fianco a fianco con l'Agenzia per le Frontiere e la Guardia Costiera di Gibilterra.
Secondo il Primo Ministro Fabián Picardo, inizialmente erano stati installati solo quattro postazioni EES—tre per gli arrivi e una per le partenze. Con ogni passeggero proveniente da paesi terzi obbligato a fornire quattro impronte digitali e una scansione facciale, la capacità si è rivelata insufficiente, causando attese fino a due ore nei voli di punta da Londra. Da sabato sera, i contractor raddoppieranno il numero di varchi elettronici e aggiungeranno cinque unità portatili per l'iscrizione manuale come supporto. Una patch software correggerà inoltre un'incompatibilità che impediva al sistema di leggere le Carte di Registrazione Civile di Gibilterra, problema che costringeva i residenti a mettersi in coda generale.
I sindacati della polizia spagnola hanno lamentato che la carenza di apparecchiature e la mancanza di manifesti passeggeri impedivano agli agenti di effettuare controlli basati sul rischio, creando punti ciechi di sicurezza nella zona di controllo congiunta. Il Ministero dell'Interno ha dichiarato che i nuovi chioschi, insieme a un accesso dedicato per gli agenti e alla condivisione dati in tempo reale con le autorità di Gibilterra, dovrebbero riportare i tempi di elaborazione alla normalità prima dell'afflusso turistico della prossima settimana.
Per i viaggiatori d'affari, l'episodio offre un assaggio del futuro biometrico europeo. Una volta completamente implementato nel 2026-27, l'EES sostituirà il timbro sul passaporto a tutte le frontiere esterne Schengen, registrando ogni ingresso e uscita e segnalando automaticamente i soggiorni oltre il limite consentito. Le aziende che inviano personale attraverso Gibilterra—ora di fatto una frontiera esterna Schengen—dovrebbero informare i viaggiatori di prevedere tempi supplementari, portare con sé i documenti di residenza e prepararsi a fornire le impronte digitali a ogni attraversamento finché il sistema non si stabilizzerà.
Secondo il Primo Ministro Fabián Picardo, inizialmente erano stati installati solo quattro postazioni EES—tre per gli arrivi e una per le partenze. Con ogni passeggero proveniente da paesi terzi obbligato a fornire quattro impronte digitali e una scansione facciale, la capacità si è rivelata insufficiente, causando attese fino a due ore nei voli di punta da Londra. Da sabato sera, i contractor raddoppieranno il numero di varchi elettronici e aggiungeranno cinque unità portatili per l'iscrizione manuale come supporto. Una patch software correggerà inoltre un'incompatibilità che impediva al sistema di leggere le Carte di Registrazione Civile di Gibilterra, problema che costringeva i residenti a mettersi in coda generale.
I sindacati della polizia spagnola hanno lamentato che la carenza di apparecchiature e la mancanza di manifesti passeggeri impedivano agli agenti di effettuare controlli basati sul rischio, creando punti ciechi di sicurezza nella zona di controllo congiunta. Il Ministero dell'Interno ha dichiarato che i nuovi chioschi, insieme a un accesso dedicato per gli agenti e alla condivisione dati in tempo reale con le autorità di Gibilterra, dovrebbero riportare i tempi di elaborazione alla normalità prima dell'afflusso turistico della prossima settimana.
Per i viaggiatori d'affari, l'episodio offre un assaggio del futuro biometrico europeo. Una volta completamente implementato nel 2026-27, l'EES sostituirà il timbro sul passaporto a tutte le frontiere esterne Schengen, registrando ogni ingresso e uscita e segnalando automaticamente i soggiorni oltre il limite consentito. Le aziende che inviano personale attraverso Gibilterra—ora di fatto una frontiera esterna Schengen—dovrebbero informare i viaggiatori di prevedere tempi supplementari, portare con sé i documenti di residenza e prepararsi a fornire le impronte digitali a ogni attraversamento finché il sistema non si stabilizzerà.
Fonte: Europa Sur
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