Il bollettino dell’autorità sanitaria francese collega l’ondata di caldo di giugno-luglio a 3.400 morti in eccesso

Un bollettino nazionale pubblicato da Santé publique France il 22 luglio 2026 fornisce la prima valutazione completa dell’ondata di calore letale che ha colpito il paese tra il 17 giugno e il 2 luglio. Utilizzando i dati dell’anagrafe, gli epidemiologi stimano 3.381 morti in eccesso, un dato superiore del 27% rispetto all’evento analogo del 2025, e segnalano che il 98,5% dei residenti della Francia continentale ha vissuto almeno tre giorni consecutivi con temperature oltre le soglie di allerta locali. L’Île-de-France ha subito il maggior impatto assoluto (1.999 morti in eccesso, +81%), seguita da Auvergne-Rhône-Alpes e Nouvelle-Aquitaine. Se gli anziani restano i più vulnerabili, il rapporto evidenzia un netto aumento delle vittime in età lavorativa, molte delle quali impiegate all’aperto o in magazzini non climatizzati. Le aziende internazionali attive nei settori della logistica e delle costruzioni sono invitate a rivedere i turni di lavoro e i protocolli di idratazione; gli ispettori del lavoro effettueranno controlli a sorpresa per tutto il mese di agosto. Per i team di mobilità internazionale, i risultati sono rilevanti su due fronti. Innanzitutto, le compagnie assicurative considerano già il “calore estremo” come un rischio specifico; i premi per le coperture mediche degli espatriati in Francia potrebbero aumentare fino al 12% al prossimo rinnovo. In secondo luogo, i titolari di visti per missioni temporanee devono dimostrare una copertura sanitaria adeguata: polizze più costose potrebbero far lievitare i budget delle missioni. Il ministero della Salute ha ribadito i consigli per i viaggiatori: programmare le attività all’aperto prima delle 11:00 o dopo le 18:00, trascorrere almeno tre ore al giorno in ambienti climatizzati e chiamare il numero di emergenza 15 ai primi segnali di colpo di calore. Il governo sta inoltre accelerando l’installazione su scala nazionale di “isole” climatizzate nelle principali stazioni ferroviarie, tra cui Gare Montparnasse e Lyon Part-Dieu, per proteggere i passeggeri in transito.