Il Governo della Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong ha ufficialmente pubblicato sei regolamenti secondari che disciplineranno il funzionamento della prossima apertura dell’area portuale di Huanggang a Hong Kong, situata all’interno del rinnovato punto di controllo Huanggang a Shenzhen. Le norme, pubblicate sulla Gazzetta Ufficiale il 24 luglio, supportano l’ordinanza principale sull’area portuale di Huanggang e entreranno in vigore il 31 luglio, lo stesso giorno in cui la struttura transfrontaliera sarà aperta al pubblico.
Questo passaggio rappresenta l’ultimo step legale prima dell’avvio del primo punto di controllo congiunto e operativo 24 ore su 24 tra Hong Kong e la Cina continentale. Secondo il modello di co-localizzazione, i viaggiatori completano le formalità di immigrazione sia di Hong Kong che della Cina continentale in un unico edificio sul lato Shenzhen del confine.
I regolamenti secondari definiscono i poteri in materia di immigrazione, istituiscono un’area di detenzione designata per il Dipartimento Immigrazione, estendono il regime di dichiarazione in contanti della Dogana di Hong Kong all’area portuale e autorizzano il Commissario di Polizia a rilasciare permessi di accesso generali a conducenti, passeggeri e altri visitatori transfrontalieri. Viene inoltre ampliata la zona operativa per i taxi dei Nuovi Territori, che potranno circolare su tutte le strade interne del porto, e vengono esentati gli operatori di rete mobile approvati dalla Cina continentale dai requisiti di licenza di Hong Kong, consentendo loro di fornire copertura all’interno della struttura.
![Hong Kong pubblica sei regolamenti sussidiari per aprire la strada allo sdoganamento congiunto al nuovo porto di Huanggang]()
Per i responsabili della mobilità aziendale, il processo di sdoganamento integrato promette un notevole risparmio di tempo. Il punto di controllo rinnovato è progettato per gestire un flusso giornaliero di 200.000 passeggeri, con potenziale aumento fino a 300.000 una volta completata la linea di collegamento MTR Northern Link di Hong Kong. I viaggiatori d’affari che si spostano tra i distretti commerciali centrali di Hong Kong e Shenzhen potranno superare i controlli di immigrazione in pochi minuti, evitando le lunghe code su entrambi i lati del confine.
Il porto opererà 24 ore su 24, eliminando un problema storico per gli autisti di merci notturni e i lavoratori su turni. Le aziende dovrebbero iniziare a rivedere le disposizioni per i trasferimenti del personale, le coperture assicurative transfrontaliere e le procedure di conformità, in particolare la soglia di dichiarazione in contanti di 120.000 HKD, ora applicata anche al porto di Huanggang. I team responsabili delle politiche di viaggio potrebbero inoltre aggiornare le comunicazioni ai dipendenti per riflettere le nuove opzioni di taxi e rete mobile disponibili all’interno dell’area portuale.
Il Consiglio Legislativo esaminerà i regolamenti con la procedura di controllo negativo, ma salvo obiezioni dell’ultimo minuto, si prevede che saranno approvati.
Questo passaggio rappresenta l’ultimo step legale prima dell’avvio del primo punto di controllo congiunto e operativo 24 ore su 24 tra Hong Kong e la Cina continentale. Secondo il modello di co-localizzazione, i viaggiatori completano le formalità di immigrazione sia di Hong Kong che della Cina continentale in un unico edificio sul lato Shenzhen del confine.
I regolamenti secondari definiscono i poteri in materia di immigrazione, istituiscono un’area di detenzione designata per il Dipartimento Immigrazione, estendono il regime di dichiarazione in contanti della Dogana di Hong Kong all’area portuale e autorizzano il Commissario di Polizia a rilasciare permessi di accesso generali a conducenti, passeggeri e altri visitatori transfrontalieri. Viene inoltre ampliata la zona operativa per i taxi dei Nuovi Territori, che potranno circolare su tutte le strade interne del porto, e vengono esentati gli operatori di rete mobile approvati dalla Cina continentale dai requisiti di licenza di Hong Kong, consentendo loro di fornire copertura all’interno della struttura.
Per i responsabili della mobilità aziendale, il processo di sdoganamento integrato promette un notevole risparmio di tempo. Il punto di controllo rinnovato è progettato per gestire un flusso giornaliero di 200.000 passeggeri, con potenziale aumento fino a 300.000 una volta completata la linea di collegamento MTR Northern Link di Hong Kong. I viaggiatori d’affari che si spostano tra i distretti commerciali centrali di Hong Kong e Shenzhen potranno superare i controlli di immigrazione in pochi minuti, evitando le lunghe code su entrambi i lati del confine.
Il porto opererà 24 ore su 24, eliminando un problema storico per gli autisti di merci notturni e i lavoratori su turni. Le aziende dovrebbero iniziare a rivedere le disposizioni per i trasferimenti del personale, le coperture assicurative transfrontaliere e le procedure di conformità, in particolare la soglia di dichiarazione in contanti di 120.000 HKD, ora applicata anche al porto di Huanggang. I team responsabili delle politiche di viaggio potrebbero inoltre aggiornare le comunicazioni ai dipendenti per riflettere le nuove opzioni di taxi e rete mobile disponibili all’interno dell’area portuale.
Il Consiglio Legislativo esaminerà i regolamenti con la procedura di controllo negativo, ma salvo obiezioni dell’ultimo minuto, si prevede che saranno approvati.
Fonte: news.gov.hk
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