Hong Kong amplia il programma «Viaggi verso sud per veicoli del Guangdong»: raddoppiata la quota giornaliera e aggiunte cinque nuove città della Cina continentale

Il traffico stradale transfrontaliero tra Hong Kong e la Cina continentale ha fatto un ulteriore passo avanti il 25 luglio, quando il Dipartimento dei Trasporti ha ufficialmente ampliato il programma Southbound Travel for Guangdong Vehicles (STGV). Da oggi, i proprietari di auto private di Zhongshan, Zhuhai, Foshan, Huizhou e Jiangmen possono richiedere online l’accesso con targa singola a Hong Kong, unendosi alle quattro città della Greater Bay Area (GBA) già ammesse dallo scorso anno. La quota giornaliera per l’ingresso in città è stata raddoppiata, passando da 100 a 200 veicoli, con una domanda immediata: le autorità prevedono che quasi 170 veicoli entreranno nella RAS già nel primo giorno.

Secondo il programma, i conducenti approvati completano le procedure di immigrazione, dogana e ispezione del veicolo in uno dei 28 centri autorizzati in Guangdong, prima di entrare a Hong Kong tramite i punti di controllo Shenzhen Bay, Lok Ma Chau o il Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao. Non sono richiesti depositi cauzionali né permessi per strade chiuse, ma i conducenti devono avere un’assicurazione adeguata e installare un dispositivo elettronico di identificazione del veicolo collegato al sistema di pedaggio di Hong Kong.



Le autorità hanno dichiarato che la quota aggiuntiva sarà rivista in base ai dati sul flusso del traffico, la sicurezza e l’ambiente raccolti nei prossimi tre mesi. L’espansione fa parte di un piano più ampio per creare un “cerchio di vita di un’ora” all’interno della GBA entro il 2028. Rosanna Law, Vice Segretario per i Trasporti e la Logistica di Hong Kong, ha dichiarato ai giornalisti che la RAS punta a estendere la copertura a 21 città della Cina continentale entro il primo trimestre del 2027, mentre le autorità di Guangdong stanno studiando misure reciproche per i conducenti di Hong Kong diretti a nord.

Gli analisti di settore affermano che questa mossa darà una spinta tempestiva a hotel, centri commerciali e attrazioni turistiche, molti dei quali hanno già lanciato pacchetti parcheggio e spesa per attrarre visitatori con auto proprie. Per le multinazionali con strutture su entrambi i lati del confine, la maggiore quota dovrebbe facilitare i viaggi di lavoro in giornata e ridurre la dipendenza dagli autobus transfrontalieri. I responsabili delle risorse umane sono invitati ad aggiornare le politiche aziendali sui viaggi, includendo l’idoneità dei conducenti continentali, le estensioni assicurative e il rimborso parcheggio. I datori di lavoro dovrebbero inoltre ricordare al personale che i veicoli continentali devono esporre un tag sensibile alle radiazioni e rispettare i limiti di velocità più severi e le regole di guida a destra di Hong Kong. Qualsiasi infrazione è soggetta alle leggi sul traffico della RAS e ai punti di penalità, applicabili anche alle successive entrate.