La normativa secondaria del porto di Huanggang apre la strada allo sdoganamento “in co-location” e all’ampliamento dell’accesso ai taxi

Il 24 luglio, il Gazzettino Ufficiale di Hong Kong ha pubblicato tre atti normativi secondari che definiscono il quadro giuridico per l’area portuale di Hong Kong all’interno del rinnovato porto di Huanggang a Shenzhen. Le normative autorizzano gli agenti locali di immigrazione, dogana e forze dell’ordine a operare all’interno dell’edificio condiviso, permettendo così il controllo “in co-locazione”, dove i viaggiatori vengono sottoposti ai controlli sia di Hong Kong che della Cina continentale in un unico sito sul lato di Shenzhen. Questo sistema replica le strutture già esistenti alla stazione ferroviaria ad alta velocità di West Kowloon e al ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao. Le regole prevedono inoltre l’istituzione di aree di detenzione, sale per perquisizioni e spazi per la conservazione delle prove, garantendo agli agenti la possibilità di effettuare arresti e indagini secondo la legge di Hong Kong anche se fisicamente oltre confine. Per facilitare i trasferimenti successivi, l’“area consentita” per i taxi dei Nuovi Territori è stata estesa a tutte le strade all’interno del comprensorio portuale, una misura accolta positivamente dal settore taxi che vede nuove opportunità di guadagno con l’apertura del porto prevista per fine anno. Huanggang era il più trafficato valico stradale prima della pandemia, con oltre 37 milioni di viaggiatori all’anno. La sua ristrutturazione è centrale nel piano di Pechino per un’area integrata della Greater Bay Area, e le autorità prevedono che i controlli semplificati ridurranno il tempo medio di passaggio da 45 a meno di 20 minuti. Gli spedizionieri stanno facendo pressione per ottenere un trattamento simile per i veicoli merci, al fine di ridurre i tempi di sosta e la burocrazia. Le aziende dovrebbero iniziare a pianificare nuove rotte nella catena di approvvigionamento e aggiornare le guide di viaggio per il personale. Durante la fase di avvio graduale, saranno ammessi solo autobus transfrontalieri preregistrati, camion specifici per il commercio e passeggeri con passaporti elettronici. I datori di lavoro devono assicurarsi che le app per il lavoro mobile riconoscano il nuovo codice portuale (HGP) per registrare correttamente gli ingressi e le richieste di rimborso spese.