Il tifone Noul blocca voli, traghetti e servizi di pilotaggio in tutta Hong Kong

Il sofisticato snodo dei trasporti di Hong Kong si è praticamente bloccato sabato sera dopo che l’Osservatorio ha innalzato il Segnale di Ciclone Tropicale n. 8 per la Tempesta Tropicale Severa Noul. Secondo i dati dell’Autorità Aeroportuale, entro il tardo pomeriggio sono stati cancellati 49 voli in partenza e 20 in arrivo, mentre oltre 230 voli hanno subito ritardi, con compagnie come Cathay Pacific, HK Express, Singapore Airlines e altre che hanno anticipato le cancellazioni per tutelare passeggeri e equipaggi. Il blocco ha coinvolto anche altri settori: il Dipartimento Marittimo ha confermato la sospensione di tutti i servizi di pilotaggio – obbligatori per le navi oceaniche in entrata o uscita dal Victoria Harbour – a partire dalle 19:30, fermando di fatto il traffico di navi portacontainer e crociere. I traghetti TurboJET e Cotai Water Jet, che collegano Hong Kong a Macao, hanno annunciato la sospensione delle corse con l’entrata in vigore del Segnale n. 8, mentre Sun Ferry ha interrotto tutti i servizi verso le isole periferiche fino al miglioramento delle condizioni meteo. I viaggiatori già presenti a Chek Lap Kok hanno segnalato lunghe code ai banchi delle compagnie aeree e una corsa per accaparrarsi le poche camere d’albergo disponibili. Particolarmente colpiti i passeggeri business in connessione con voli a lungo raggio: una dirigente diretta a Singapore ha raccontato a RTHK che perderà riunioni importanti di lunedì e dovrà sostenere costi per la riprenotazione. I funzionari dell’Autorità Aeroportuale hanno annunciato l’attivazione di un “meccanismo di riorganizzazione dei voli” non appena le condizioni meteo lo permetteranno, con l’obiettivo di smaltire l’arretrato e ripristinare gli orari entro 24 ore. Questi disagi a catena mostrano come gli eventi meteorologici possano influenzare ogni livello dell’ecosistema della mobilità di Hong Kong. Le aziende con personale in rotazione internazionale o con frequenti viaggi d’affari dovrebbero garantire protocolli solidi di duty of care, inclusi sistemi automatizzati di monitoraggio degli itinerari e strumenti di riprenotazione immediata. Anche i responsabili della logistica sono invitati a prevedere margini di tempo extra nei contratti di spedizione durante la stagione dei tifoni, da luglio a ottobre. Sebbene Noul sia stato declassato a tempesta tropicale domenica pomeriggio, gli analisti stimano che la città abbia perso oltre 36 ore di capacità di trasporto, un monito che la volatilità climatica rappresenta ormai un rischio strategico per la mobilità nel principale gateway commerciale dell’Asia.