Il congelamento temporaneo di Schengen da parte dell’Italia con la Spagna crea nuovi ostacoli per viaggiatori e imprese svizzere

Solo poche ore dopo che le autorità spagnole hanno schierato truppe nell’enclave di Ceuta per contenere un flusso marittimo senza precedenti di migliaia di migranti, la presidente del Consiglio italiano Giorgia Meloni ha annunciato che il paese “sospenderà per un mese l’accordo di Schengen con la Spagna” e introdurrà controlli documentali su tutti i collegamenti aerei, marittimi e terrestri provenienti dal territorio spagnolo. La decisione, confermata a tarda sera il 31 luglio 2026 da funzionari del Ministero dell’Interno a Roma, rappresenta la prima volta che uno Stato membro dell’UE prende di mira un altro partner Schengen in questo modo, scatenando immediatamente una disputa diplomatica con Madrid.

Per la Svizzera — che fa parte dell’area Schengen ma non dell’UE — le conseguenze vanno ben oltre la politica. Swiss International Air Lines opera fino a nove voli giornalieri verso la Spagna tramite i suoi hub di Milano e Zurigo, mentre SBB e Trenitalia gestiscono congiuntamente servizi ad alta velocità che trasportano oltre 2.000 passeggeri al giorno tra Basilea, Zurigo, Milano e Barcellona. Fonti del settore aereo hanno riferito a *Le Temps* che la polizia di frontiera italiana intende salire a bordo di voli intra-Schengen selezionati a Milano Malpensa e Roma Fiumicino per effettuare scansioni dei passaporti e controlli biometrici incrociati. Le compagnie aeree sono state avvertite di aspettarsi tempi di sosta più lunghi e sono state invitate a garantire che i membri dell’equipaggio dispongano di documenti di viaggio validi con almeno tre mesi di validità residua.

Gli operatori di jet privati che utilizzano gli aeroporti di Ginevra e Lugano riferiscono di ricevere già richieste di chiarimenti da parte di responsabili di viaggi aziendali. Anche le aziende svizzere di trasporto merci subiranno l’impatto. Circa il 18% dei 10.000 camion che ogni giorno attraversano il confine svizzero-italiano a Chiasso proseguono verso hub logistici spagnoli come Saragozza e Valencia. Gli agenti doganali di Chiasso e Basilea hanno detto a *swissinfo.ch* di aspettarsi code più lunghe sul lato italiano a causa dei controlli documentali aggiuntivi. Piccole e medie imprese esportatrici — in particolare aziende farmaceutiche nel distretto di Basilea-Land e orologiai nel Giura — temono ritardi nelle consegne proprio alla vigilia della cruciale stagione delle fiere autunnali.



Il Dipartimento federale degli affari esteri (DFAE) ha aggiornato venerdì sera i suoi consigli di viaggio, invitando i cittadini svizzeri che prevedono di transitare dall’Italia verso la Spagna a “considerare tempi supplementari per i controlli d’identità” e a portare con sé la prova dell’alloggio e fondi sufficienti. Il DFAE ha inoltre ricordato che i collegamenti successivi all’interno della Spagna potrebbero subire interruzioni in caso di mancata coincidenza a Milano o Roma.

L’operatore turistico con sede a Zurigo Hotelplan ha già offerto la riprenotazione gratuita a 1.200 clienti previsti in viaggio verso la Spagna continentale nella prima settimana di agosto. Esperti legali sottolineano che l’articolo 25 del Codice delle frontiere Schengen consente a uno Stato membro di reintrodurre controlli alle frontiere interne per un massimo di 30 giorni in caso di “minacce gravi all’ordine pubblico o alla sicurezza interna”, ma avvertono che una misura unilaterale diretta contro un altro paese Schengen potrebbe incontrare ostacoli a Bruxelles.

Indipendentemente dall’esito legale finale, l’episodio evidenzia quanto rapidamente i punti critici politici alle frontiere esterne dell’Europa possano riverberarsi in tutto il sistema di mobilità altamente integrato del continente — e perché le aziende svizzere con catene di approvvigionamento paneuropee necessitano di piani di emergenza solidi.