
Cyprus Airways ha silenziosamente potenziato la frequenza della tratta Larnaca–Dubai, portandola a un servizio giornaliero dal 14 settembre, secondo le ultime comunicazioni sugli slot e i dati di monitoraggio delle rotte. In precedenza, la compagnia operava da tre a quattro voli settimanali in collaborazione con il partner flydubai, ma risultati estivi migliori del previsto e prenotazioni aziendali anticipate hanno convinto la dirigenza a dedicare un Airbus A220 alla rotta tutti i giorni della settimana. Il primo volo giornaliero, CY310, è partito da Larnaca alle 09:15 con un fattore di riempimento del 92% ed è arrivato puntuale a Dubai alle 14:35 ora locale.
Questa novità offre agli esportatori ciprioti e alle multinazionali con sede nel fiorente polo tecnologico dell’isola la possibilità di collegamenti nello stesso giorno con la rete serale di flydubai ed Emirates verso Asia e Africa. Supporta inoltre la strategia governativa di posizionare Cipro come base near-shore per le sedi mediorientali: ora è possibile una trasferta giornaliera a Dubai, una richiesta da tempo avanzata dai consulenti per il trasferimento aziendale.
Dal punto di vista operativo, la compagnia sta riallocando capacità liberata dalla riduzione stagionale delle rotte leisure nel Mediterraneo. I pianificatori di flotta hanno calcolato che la tratta di 2.900 chilometri può essere coperta in un turno di lavoro con l’A220 senza necessità di equipaggi aggiuntivi, mantenendo i costi unitari competitivi rispetto ai low cost del Golfo. Contratti corporate con aziende energetiche, edili e di servizi professionali con sede a Limassol hanno contribuito a ridurre i rischi legati all’aumento di frequenza.
Le agenzie di viaggio segnalano un incremento del 15% settimana su settimana nelle prenotazioni in business class verso Dubai e oltre dopo l’annuncio. Fondamentale è la possibilità di ritorno nello stesso giorno, che permette di evitare i costi alberghieri negli Emirati, riducendo i budget di mobilità mentre le aziende valutano le spese di viaggio post-pandemia. Il servizio giornaliero si integra inoltre perfettamente con le prossime modifiche di Schengen: una volta che Cipro entrerà nell’area di libera circolazione, l’hub di Larnaca potrà convogliare il traffico del Golfo più a fondo in Europa senza ulteriori controlli di frontiera.
Questa novità offre agli esportatori ciprioti e alle multinazionali con sede nel fiorente polo tecnologico dell’isola la possibilità di collegamenti nello stesso giorno con la rete serale di flydubai ed Emirates verso Asia e Africa. Supporta inoltre la strategia governativa di posizionare Cipro come base near-shore per le sedi mediorientali: ora è possibile una trasferta giornaliera a Dubai, una richiesta da tempo avanzata dai consulenti per il trasferimento aziendale.
Dal punto di vista operativo, la compagnia sta riallocando capacità liberata dalla riduzione stagionale delle rotte leisure nel Mediterraneo. I pianificatori di flotta hanno calcolato che la tratta di 2.900 chilometri può essere coperta in un turno di lavoro con l’A220 senza necessità di equipaggi aggiuntivi, mantenendo i costi unitari competitivi rispetto ai low cost del Golfo. Contratti corporate con aziende energetiche, edili e di servizi professionali con sede a Limassol hanno contribuito a ridurre i rischi legati all’aumento di frequenza.
Le agenzie di viaggio segnalano un incremento del 15% settimana su settimana nelle prenotazioni in business class verso Dubai e oltre dopo l’annuncio. Fondamentale è la possibilità di ritorno nello stesso giorno, che permette di evitare i costi alberghieri negli Emirati, riducendo i budget di mobilità mentre le aziende valutano le spese di viaggio post-pandemia. Il servizio giornaliero si integra inoltre perfettamente con le prossime modifiche di Schengen: una volta che Cipro entrerà nell’area di libera circolazione, l’hub di Larnaca potrà convogliare il traffico del Golfo più a fondo in Europa senza ulteriori controlli di frontiera.
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