
Un documento di lavoro del Consiglio, diffuso ai ministri dell’Interno dell’UE e pubblicato sul portale specializzato ETIASPro il 14 settembre, conferma che la candidatura di Cipro per entrare nell’area Schengen ha superato tutte le verifiche tecniche ed è ora in attesa dell’approvazione politica unanime. Il documento riassume la valutazione della Commissione Europea di luglio, sottolineando che l’integrazione IT alle frontiere, la cooperazione di polizia e gli standard di protezione dei dati rispettano le norme Schengen. Il nodo principale resta la “Linea Verde” interna all’isola, il confine de facto con la parte nord controllata dalla Turchia. Sebbene Bruxelles ritenga che il Regolamento UE 866/2004 possa continuare a disciplinare i nove punti di attraversamento, almeno tre Stati membri hanno chiesto ulteriori garanzie legali affinché la Linea non diventi un confine esterno non controllato. I diplomatici riferiscono che è in fase di stesura un testo di compromesso che prevede una missione di valutazione post-adesione sei mesi dopo l’ingresso di Cipro. Per i pianificatori della mobilità, la tempistica è ora più chiara: se i ministri voteranno tra fine settembre e inizio ottobre, una finestra di implementazione di sei mesi porterà all’abolizione dei controlli di frontiera negli aeroporti di Larnaca e Pafos nella primavera 2027. Da quella data, i giorni trascorsi a Cipro conteranno ai fini del limite Schengen di 90 giorni ogni 180, e i nuovi controlli biometrici del Sistema di Entrata/Uscita (EES) saranno attivi alla Linea Verde e nei porti e aeroporti dell’isola. Le aziende dovrebbero quindi iniziare a testare i piani di assegnazione che combinano Cipro con altre destinazioni UE. Le imprese che attualmente usano l’isola come “reset Schengen” perderanno questa possibilità, mentre chi trasferisce personale a Cipro avrà un accesso senza attriti al resto d’Europa. I fornitori di servizi per l’immigrazione segnalano inoltre che Cipro dovrà allineare le tariffe per i visti di lungo soggiorno al Codice dei Visti Schengen, con possibili aumenti dei costi per i cittadini di paesi terzi.
Fonte: ETIASPro
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