Durante una cerimonia tenutasi il 15 settembre 2026 all’interno del Pier H del Terminal 3 di Francoforte, prossimo all’apertura, 134 nuovi ufficiali della Bundespolizei hanno prestato giuramento. L’evento ha segnato anche l’inaugurazione ufficiale della nuova unità di ispezione della Polizia Federale (BPOLI IV) dedicata al terminal, che si occuperà di controllo passaporti, sicurezza aeroportuale e indagini legate alla migrazione una volta che la struttura sarà operativa per il traffico commerciale entro la fine dell’anno. Tra i presenti, la vicepresidente del Bundestag Andrea Lindholz, il vice ministro-presidente dell’Assia Kaweh Mansoori e il sindaco di Francoforte Mike Josef, che hanno tutti sottolineato il contesto di sicurezza rafforzata, dalle incursioni di droni alle minacce ibride.
![134 nuovi agenti della Polizia Federale dispiegati al nuovo Terminal 3 dell'aeroporto di Francoforte, rafforzando la sicurezza alle frontiere]()
Il Terminal 3 dovrebbe aumentare la capacità dell’aeroporto fino a 25 milioni di passeggeri all’anno, rendendo fondamentale un organico solido per evitare i colli di bottiglia che avevano caratterizzato Francoforte durante la ripresa dei viaggi post-pandemia nel 2024-25. Per i responsabili della mobilità globale, il potenziamento significa code più brevi nel principale scalo tedesco per voli a lungo raggio una volta che il terminal sarà operativo. La Polizia Federale ha confermato che molti dei nuovi agenti parlano mandarino, arabo o hindi, per gestire meglio i cittadini di paesi terzi e supportare i colloqui secondari sull’immigrazione.
Un nuovo sportello di collegamento coordinerà le attività con i team di conformità delle compagnie aeree riguardo anomalie nel sistema Advance Passenger Information System (APIS) e sanzioni ai vettori, riducendo i rifiuti dell’imbarco all’ultimo minuto che possono compromettere i viaggi aziendali. Il rafforzamento della polizia si integra con l’implementazione in corso da parte di Fraport dei varchi biometrici per l’imbarco automatico e con il sistema europeo Entry/Exit System (EES), già pienamente operativo a Francoforte. Insieme, queste iniziative puntano a coniugare sicurezza e flusso passeggeri, un equilibrio molto atteso dalle multinazionali che fanno affidamento su Francoforte per i viaggi dirigenziali e il trasporto di merci urgenti. Le aziende che prevedono spostamenti ad alto volume attraverso FRA nel quarto trimestre 2026 dovrebbero comunque monitorare eventuali problemi iniziali, ma possono aspettarsi un ambiente di controllo alle frontiere più efficiente rispetto alle stagioni di picco precedenti.
Il Terminal 3 dovrebbe aumentare la capacità dell’aeroporto fino a 25 milioni di passeggeri all’anno, rendendo fondamentale un organico solido per evitare i colli di bottiglia che avevano caratterizzato Francoforte durante la ripresa dei viaggi post-pandemia nel 2024-25. Per i responsabili della mobilità globale, il potenziamento significa code più brevi nel principale scalo tedesco per voli a lungo raggio una volta che il terminal sarà operativo. La Polizia Federale ha confermato che molti dei nuovi agenti parlano mandarino, arabo o hindi, per gestire meglio i cittadini di paesi terzi e supportare i colloqui secondari sull’immigrazione.
Un nuovo sportello di collegamento coordinerà le attività con i team di conformità delle compagnie aeree riguardo anomalie nel sistema Advance Passenger Information System (APIS) e sanzioni ai vettori, riducendo i rifiuti dell’imbarco all’ultimo minuto che possono compromettere i viaggi aziendali. Il rafforzamento della polizia si integra con l’implementazione in corso da parte di Fraport dei varchi biometrici per l’imbarco automatico e con il sistema europeo Entry/Exit System (EES), già pienamente operativo a Francoforte. Insieme, queste iniziative puntano a coniugare sicurezza e flusso passeggeri, un equilibrio molto atteso dalle multinazionali che fanno affidamento su Francoforte per i viaggi dirigenziali e il trasporto di merci urgenti. Le aziende che prevedono spostamenti ad alto volume attraverso FRA nel quarto trimestre 2026 dovrebbero comunque monitorare eventuali problemi iniziali, ma possono aspettarsi un ambiente di controllo alle frontiere più efficiente rispetto alle stagioni di picco precedenti.
