
Khaleej Times riporta che il 20 e 21 settembre numerosi voli negli aeroporti di Dubai International (DXB) e Zayed International (AUH) hanno subito ritardi di due o tre ore, con casi eccezionali come i voli per Sochi e Kochi, in ritardo rispettivamente di 18 e 11 ore. Tra le cancellazioni si segnalano la rotazione flydubai per Bahrain e il volo Kenya Airways per Nairobi. Le compagnie aeree attribuiscono i ritardi a una riorganizzazione del traffico aereo per evitare le zone di conflitto, difficoltà nella gestione degli equipaggi e colli di bottiglia nelle operazioni a terra, causati dalle restrizioni temporanee dello spazio aereo su alcune aree dell’Arabia Saudita della scorsa settimana. Sebbene gli orari stiano gradualmente tornando alla normalità, le compagnie continuano a pubblicare avvisi ad hoc invitando i passeggeri a monitorare gli aggiornamenti. Per chi arriva negli Emirati per iniziare progetti lavorativi, le coincidenze perse possono tradursi in giorni di onboarding persi e costi extra per l’hotel. I team di mobilità dovrebbero prevedere giorni di margine tra l’arrivo e il primo giorno di lavoro e assicurarsi sistemazioni con politiche di modifica flessibili. Le aziende che trasferiscono attrezzature critiche dovrebbero coordinarsi con i spedizionieri per confermare le finestre di carico. L’articolo elenca oltre due dozzine di voli specifici coinvolti, tra Emirates, Etihad, Flydubai, Air Arabia e diverse compagnie straniere, informazioni preziose per chi pianifica partenze imminenti. Viene inoltre sottolineato come le tensioni regionali possano avere ripercussioni ben oltre i paesi direttamente coinvolti, un monito a mappare i rischi lungo l’intero corridoio aereo, non solo sulle destinazioni. Gli analisti del settore prevedono che le compagnie manterranno margini di sicurezza maggiori fino a ottobre, il che potrebbe comportare ritardi minori ma persistenti anche dopo la fine della crisi attuale.
Fonte: Khaleej Times
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