
Il progetto di bilancio statale finlandese per il 2027, presentato al Parlamento il 21 settembre, destina 3,73 miliardi di euro al Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni, con un aumento di 120 milioni rispetto all’anno precedente. La fetta più consistente (1,4 miliardi) è riservata alle infrastrutture ferroviarie, inclusa l’ulteriore elettrificazione della linea Oulu–Tornio e i lavori preparatori per la valutazione dell’impatto ambientale del tunnel Helsinki–Tallinn. Sono stanziati 320 milioni per tecnologie digitali di frontiera, come i varchi biometrici e i sistemi back-end necessari per la piena conformità al Sistema di Entrata/Uscita entro il 2027. Altri 250 milioni finanzieranno l’acquisto di 80 nuovi autobus a zero emissioni per garantire i servizi regionali durante i grandi lavori sui binari. Per le aziende, spicca un programma dedicato da 45 milioni per sperimentare applicazioni di ‘Mobilità come Servizio per le Imprese’ che integrano opzioni ferroviarie, traghetti e e-bike nei dashboard aziendali di viaggio, offrendo potenzialmente alle imprese vantaggi di prezzo all’ingrosso e report in tempo reale sulle emissioni di CO₂. Il bilancio propone inoltre una riduzione del 50% delle tariffe aeroportuali per i voli sotto i 600 km dove il treno non è un’alternativa praticabile, per ripristinare la connettività regionale persa durante la pandemia e la chiusura dello spazio aereo russo. Le commissioni parlamentari esamineranno il disegno di legge nelle prossime sei settimane. Le aziende attive in infrastrutture, tecnologie di bigliettazione e mobilità sostenibile dovrebbero prepararsi a consultazioni per assicurarsi modifiche favorevoli nell’ultima fase.
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