
Le projet de budget de l’État finlandais pour 2027, présenté au Parlement le 21 septembre, alloue 3,73 milliards d’euros au ministère des Transports et des Communications, soit une hausse de 120 millions d’euros par rapport à l’année précédente. La plus grande part (1,4 milliard d’euros) est destinée aux infrastructures ferroviaires, incluant l’électrification supplémentaire de la ligne Oulu–Tornio et les travaux préparatoires à l’évaluation environnementale du tunnel Helsinki–Tallinn. 320 millions d’euros sont réservés aux technologies numériques aux frontières, telles que les portiques biométriques et les systèmes back-end nécessaires à la conformité complète avec le système d’entrée/sortie d’ici 2027. 250 millions d’euros seront consacrés à la subvention de l’achat de 80 nouveaux bus longue distance zéro émission, afin d’assurer la continuité des services régionaux pendant les périodes de travaux importants sur les voies. Pour les employeurs, un programme dédié de 45 millions d’euros est prévu pour piloter des applications « Mobilité en tant que service pour les entreprises », intégrant rail, ferry et vélos électriques dans les tableaux de bord de déplacement des salariés, offrant ainsi aux entreprises un pouvoir de négociation sur les tarifs de groupe et un suivi en temps réel des émissions de CO₂. Le budget propose également une réduction de 50 % des redevances aéroportuaires pour les vols de moins de 600 km lorsque le train n’est pas une alternative viable, afin de restaurer la connectivité régionale perdue pendant la pandémie et la fermeture de l’espace aérien russe. Les commissions parlementaires examineront le projet de loi dans les six prochaines semaines. Les entreprises actives dans les infrastructures, les technologies de billetterie et la mobilité durable sont invitées à préparer leurs consultations pour obtenir des amendements lors de la dernière phase.
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