
फिनलैंड के 2027 के राज्य बजट का मसौदा, जो 21 सितंबर को संसद में प्रस्तुत किया गया, में परिवहन और संचार मंत्रालय के लिए 3.73 अरब यूरो आवंटित किए गए हैं—जो पिछले वर्ष की तुलना में 120 मिलियन यूरो अधिक है। सबसे बड़ा हिस्सा (1.4 अरब यूरो) रेलवे अवसंरचना के लिए है, जिसमें ओउलू–टॉर्नियो लाइन का और अधिक विद्युतीकरण और हेलसिंकी–टालिन सुरंग के पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन की तैयारी शामिल है। 320 मिलियन यूरो डिजिटल सीमा प्रौद्योगिकियों जैसे बायोमेट्रिक ई-गेट्स और 2027 तक पूर्ण एंट्री/एग्जिट सिस्टम अनुपालन के लिए आवश्यक बैक-एंड सिस्टम के लिए आरक्षित है। 250 मिलियन यूरो 80 नए शून्य-उत्सर्जन लंबी दूरी के बसों की खरीद को सब्सिडी देने के लिए रखा गया है, ताकि प्रमुख ट्रैक कार्यों के दौरान क्षेत्रीय सेवाएं जारी रह सकें। नियोक्ताओं के लिए एक खास 45 मिलियन यूरो का कार्यक्रम है, जो ‘मोबिलिटी-एज़-ए-सर्विस फॉर बिजनेस’ एप्लिकेशन का पायलट करेगा, जो रेल, फेरी और ई-बाइक विकल्पों को नियोक्ता यात्रा डैशबोर्ड में एकीकृत करता है—जिससे कंपनियों को थोक मूल्य लाभ और वास्तविक समय में CO₂ रिपोर्टिंग मिल सकती है। बजट में उन मार्गों के लिए हवाई अड्डा यात्री शुल्क में 50 प्रतिशत कटौती का प्रस्ताव भी है, जो 600 किमी से कम हैं और जहां रेल एक व्यवहार्य विकल्प नहीं है, ताकि महामारी और रूसी हवाई क्षेत्र बंद होने के कारण खोई क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को पुनर्स्थापित किया जा सके। संसद की समितियां अगले छह सप्ताह में इस विधेयक की समीक्षा करेंगी। अवसंरचना, टिकटिंग तकनीक और सतत गतिशीलता से जुड़ी कंपनियों को अंतिम संशोधनों को सुनिश्चित करने के लिए परामर्श की तैयारी करनी चाहिए।
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