
Un velivolo da addestramento PA-30 ha effettuato un atterraggio di emergenza senza carrello alle 14:12 del 28 settembre 2026 presso l’aeroporto di Varsavia Modlin. I due piloti sono rimasti illesi, ma l’aereo si è fermato al centro della pista unica, costringendo le autorità aeroportuali a sospendere tutti i decolli e gli atterraggi per quasi due ore. Il primo volo dirottato, un Ryanair proveniente da Malta, è atterrato a Varsavia Chopin. Le squadre antincendio e di soccorso aeroportuali hanno rapidamente utilizzato schiuma per ridurre il rischio di incendio, mentre gli ingegneri hanno valutato i danni alla pista. L’aereo è stato rimosso alle 15:55 e le operazioni sono riprese alle 16:10, ma sei voli in arrivo sono stati dirottati e quattro partenze ritardate, secondo i responsabili di turno dell’aeroporto. Per i pianificatori di viaggi aziendali, l’incidente evidenzia un limite di Modlin, molto frequentato da compagnie low-cost e charter che servono Varsavia: l’assenza di una pista parallela. Un blocco singolo può quindi causare ripercussioni su tutta la programmazione, soprattutto durante le ore di punta pomeridiane, quando i viaggiatori d’affari rientrano spesso dall’Europa occidentale. Ai passeggeri con voli in partenza è stata offerta la riprenotazione gratuita o il trasporto via terra verso l’aeroporto Chopin. Le compagnie stimano un’esposizione ai risarcimenti secondo il regolamento UE261 di circa 150.000 euro, anche se la maggior parte dei passeggeri ha subito ritardi inferiori a due ore. La Commissione Statale per l’Indagine sugli Incidenti Aerei (PKBWL) deciderà se aprire un’inchiesta formale. I primi riscontri indicano un guasto nell’estensione del carrello, ma gli investigatori esamineranno anche i registri di manutenzione e le azioni dei piloti. Se la PKBWL emetterà raccomandazioni di sicurezza, le scuole di volo operanti a Modlin potrebbero dover affrontare ispezioni tecniche più rigorose.
Fonte: Miejski Reporter
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