
シャヒード・バガット・シン国際空港(チャンディーガル)は、11月7日に通常の昼間運航を再開しました。滑走路のポリマー改質エマルジョン処理のために12日間限定されていた早朝のみの運航制限(NOTAM)が解除されました。土木作業チームは、最も影響の大きい再舗装作業を予定より早く完了させ、航空会社はディワリや冬のチャーター需要に間に合うように運航スケジュールを復旧し、先行販売も再開できました。
部分閉鎖期間中、旅客数は約80%減少し、一部の航空会社はワイドボディ機のポジショニングフライトをデリーやアムリトサルに迂回させ、企業グループには高額な陸路移動が発生していました。11月7日以降は、昼間の運航枠(05:00~23:00)が完全に利用可能となり、夜間の閉鎖(23:00~05:00)は11月18日まで継続し、溝掘りと照明調整が行われます。回転翼機の運航は事前承認のもとで引き続き許可されています。
この再開は、デリー、ムンバイ、バンガロール経由の同日乗り継ぎを多用する地域の急成長中のIT・バイオテクノロジークラスターにとって朗報です。旅行手配担当者は、クルーの勤務時間制限調整のためにインディゴやヴィスタラの一部便が15~20分遅延しているため、最新の便名を必ず確認してください。
長期的には、インド空港公社の関係者によると、新しい滑走路表面は舗装寿命を7年延ばし、冬季の濃霧で北インドの航空交通が麻痺しがちな状況で重要なカテゴリーIII-Bの着陸認証取得を可能にすると期待されています。
部分閉鎖期間中、旅客数は約80%減少し、一部の航空会社はワイドボディ機のポジショニングフライトをデリーやアムリトサルに迂回させ、企業グループには高額な陸路移動が発生していました。11月7日以降は、昼間の運航枠(05:00~23:00)が完全に利用可能となり、夜間の閉鎖(23:00~05:00)は11月18日まで継続し、溝掘りと照明調整が行われます。回転翼機の運航は事前承認のもとで引き続き許可されています。
この再開は、デリー、ムンバイ、バンガロール経由の同日乗り継ぎを多用する地域の急成長中のIT・バイオテクノロジークラスターにとって朗報です。旅行手配担当者は、クルーの勤務時間制限調整のためにインディゴやヴィスタラの一部便が15~20分遅延しているため、最新の便名を必ず確認してください。
長期的には、インド空港公社の関係者によると、新しい滑走路表面は舗装寿命を7年延ばし、冬季の濃霧で北インドの航空交通が麻痺しがちな状況で重要なカテゴリーIII-Bの着陸認証取得を可能にすると期待されています。