中央政府、マニプールの航空アクセス危機緩和のために1日2便を追加し運賃を上限設定

マニプール州への往復旅行者は、複数の航空会社が紛争の影響を受けた同州への便数を削減したため、数か月にわたり高騰する運賃と減少する座席数に苦しんでいました。2025年11月6日、民間航空省は1日2便の追加運航を承認しました。1便はインパール－グワハティ間、もう1便はインパール－コルカタ間の運航です。また、エア・インディア・エクスプレスはインパール－グワハティ間の片道運賃を6,000ルピーに上限設定することを約束しました。

この決定は、マニプール州知事アヌスイヤ・ウイケイ氏と州議会議員からの緊急要請を受けたものです。彼らは、信頼できる道路網の不足と鉄道の未整備が北東部州をインド本土から孤立させ、地域経済に悪影響を及ぼしていると訴えていました。業界データによると、10月下旬のインパール－グワハティ間の片道平均運賃は11,000ルピーに達し、危機前の約3倍となっており、企業の出張キャンセルや物流コストの増加を招いています。



追加便はエア・インディア・エクスプレスと、まだ発表されていない低コスト航空会社がエアバスA320ファミリー機で運航します。民間航空省はまた、ビル・ティケンドラジット国際空港のエプロン拡張を空港公団に迅速に進めるよう指示し、冬季スケジュールでの早朝および深夜便の増便を目指しています。

企業のモビリティマネージャーにとっては、今回の措置が即時のコスト削減をもたらし、マニプールと大都市圏間の日帰り出張の選択肢を回復させます。ただし、専門家は運賃上限は短期的な対策に過ぎず、持続可能な交通網の確立には旅行者の信頼回復と地域の安全確保が不可欠だと警告しています。マニプールに駐在員やプロジェクトスタッフを抱える企業は、新たな運賃上限を活用するために出張承認のワークフローを見直し、12月中旬開始予定のインパール－コルカタ便のスロット申請状況を注視する必要があります。