ベルギーの3日間にわたるゼネラルストライキ、フランス行きの交通にも影響拡大へ

ベルギー最大の労働組合連合体であるFGTB-ABVV、CSC-ACV、CGSLBは、11月24日（月）深夜から26日（水）までの72時間にわたる異例の共同ストライキを実施し、国内の鉄道、航空、都市交通網を麻痺させる見込みです。今回の労働争議は国内の年金および賃金改革を対象としていますが、その影響はベルギー国内にとどまらず、特にフランス企業や密接な国境を越えた通勤者に大きな影響を及ぼすと予想されています。

ベルギー国鉄SNCBは「最低限の運行」にとどめる方針で、インフラ管理会社Infrabelも保守作業員のスト参加を警告しています。ユーロスターはすでに、ブリュッセル－パリ間の列車の半数、ブリュッセル－ドイツ間の列車の5分の1しか運行できない見込みで、同じ車両を使用するロンドン－パリ間のサービスにも影響が及ぶ可能性があります。

ブリュッセル・ザヴェンテム空港では、保安検査員や地上係員の労働組合がスト通告を提出しており、エールフランス-KLMやイージージェットなどの航空会社は先手を打って便のキャンセルや統合を進めています。道路輸送業者は、公共バス運転手のピケット参加により、パリとアントワープを結ぶE19およびA1高速道路が渋滞し、貨物輸送に大きな支障が出る見込みです。



ベルギーに子会社を持つフランス企業や、リール、ヴァランシエンヌ、モーブージュからワロン地域へ通勤する従業員を抱える企業は、深刻な混乱に備える必要があります。モビリティマネージャーは可能な限りリモートワークを推奨し、国境両側での宿泊予約を確保するよう呼びかけています。また、ベルギーでの滞在許可手続きが必要な派遣労働者を抱える企業は、役所再開後の予約遅延を見越して対応を準備すべきです。

金融面では、旅行リスクコンサルタントのTMGが、パリ－ブリュッセル間の移動が1日失われるごとに、多国籍企業は約400万ユーロの契約延期や残業費用を被ると試算しています。今回のストは、フランスの航空管制官ストライキを受けてフランコ・アイルランド系航空会社ライアンエアが長年提唱してきた、EU全域での「最低限の航空交通通過サービス」不在の問題も再燃させています。

交渉が決裂した場合、労働組合は12月に24時間単位の断続的なストライキを示唆しており、フランスのモビリティチームはベルギー拠点の人材に依存する重要プロジェクトを洗い出し、ルクセンブルク経由やブリュッセルを経由しないパリ－アムステルダム間のタリス直通便など代替ルートの確保を急ぐよう推奨されています。