
チャトラパティ・シヴァージー・マハラージ国際空港(CSMIA)は、2025年11月21日に1,036回の航空機発着を記録し、単一滑走路空港として世界新記録を樹立しました。これは、インドのパンデミック後の航空業界復活を象徴する出来事です。
この記録は、520回の到着便と516回の出発便がピークの祝祭旅行期に重なり、合計170,488人の乗客移動を生み出しました。国内線ではデリー、バンガロール、アーメダバードへの高密度路線が全体の3分の2を占め、国際線ではドバイ、ドーハ、ロンドンへの便が主要な出発先となりました。
CSMIAは、この成果をデジタルセルフサービス(DigiYatraやセルフバッグドロップ)の導入と、空港運用管理センターによるリアルタイムの調整に帰しています。しかし、業界団体はこの記録が並行滑走路の必要性を一層強調すると指摘。すでに混雑するエプロンのため、ピーク時には一部のビジネスジェットがプネーやスラートで夜間待機を余儀なくされています。
モビリティマネージャーにとって、この記録はチャンスであると同時にリスクも示しています。ムンバイの接続性向上は海外赴任に有利ですが、2026年度末の企業出張増加時にはスロット不足がさらに深刻化する可能性があります。企業は、2026年末開港予定のナビムンバイ経由の柔軟なルート設定や、短距離国内移動における鉄道と航空のマルチモーダル連携の検討を迫られるでしょう。
この記録は、520回の到着便と516回の出発便がピークの祝祭旅行期に重なり、合計170,488人の乗客移動を生み出しました。国内線ではデリー、バンガロール、アーメダバードへの高密度路線が全体の3分の2を占め、国際線ではドバイ、ドーハ、ロンドンへの便が主要な出発先となりました。
CSMIAは、この成果をデジタルセルフサービス(DigiYatraやセルフバッグドロップ)の導入と、空港運用管理センターによるリアルタイムの調整に帰しています。しかし、業界団体はこの記録が並行滑走路の必要性を一層強調すると指摘。すでに混雑するエプロンのため、ピーク時には一部のビジネスジェットがプネーやスラートで夜間待機を余儀なくされています。
モビリティマネージャーにとって、この記録はチャンスであると同時にリスクも示しています。ムンバイの接続性向上は海外赴任に有利ですが、2026年度末の企業出張増加時にはスロット不足がさらに深刻化する可能性があります。企業は、2026年末開港予定のナビムンバイ経由の柔軟なルート設定や、短距離国内移動における鉄道と航空のマルチモーダル連携の検討を迫られるでしょう。