
Lapangan Terbang Antarabangsa Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA) mencatatkan 1,036 pergerakan pesawat pada 21 November 2025, memecahkan rekod dunia untuk lapangan terbang berlandasan tunggal dan menandakan kebangkitan semula penerbangan India selepas pandemik.
Pencapaian ini—520 ketibaan dan 516 pelepasan—bertepatan dengan musim puncak perjalanan perayaan dan melibatkan 170,488 pergerakan penumpang. Laluan domestik padat ke Delhi, Bengaluru dan Ahmedabad menyumbang dua pertiga trafik, manakala perkhidmatan antarabangsa ke Dubai, Doha dan London kekal sebagai sektor utama keluar.
CSMIA mengaitkan kejayaan ini dengan penggunaan perkhidmatan kendiri digital (DigiYatra, penurunan bagasi kendiri) dan koordinasi masa nyata melalui Pusat Kawalan Operasi Lapangan Terbang. Namun, badan industri menyatakan pencapaian ini meningkatkan desakan untuk landasan selari; kesesakan apron sudah memaksa beberapa jet perniagaan bermalam di Pune atau Surat semasa waktu puncak.
Bagi pengurus mobiliti, rekod ini membawa peluang dan risiko: sambungan Mumbai yang semakin berkembang menguntungkan penempatan ekspatriat, tetapi kekurangan slot mungkin bertambah teruk menjelang akhir tahun kewangan 2026 apabila perjalanan korporat meningkat. Syarikat mungkin perlu memperuntukkan bajet untuk laluan fleksibel melalui Navi Mumbai—yang dijangka dibuka pada akhir 2026—atau meneroka pautan multimodal kereta api-udara untuk perjalanan domestik jarak pendek.
Pencapaian ini—520 ketibaan dan 516 pelepasan—bertepatan dengan musim puncak perjalanan perayaan dan melibatkan 170,488 pergerakan penumpang. Laluan domestik padat ke Delhi, Bengaluru dan Ahmedabad menyumbang dua pertiga trafik, manakala perkhidmatan antarabangsa ke Dubai, Doha dan London kekal sebagai sektor utama keluar.
CSMIA mengaitkan kejayaan ini dengan penggunaan perkhidmatan kendiri digital (DigiYatra, penurunan bagasi kendiri) dan koordinasi masa nyata melalui Pusat Kawalan Operasi Lapangan Terbang. Namun, badan industri menyatakan pencapaian ini meningkatkan desakan untuk landasan selari; kesesakan apron sudah memaksa beberapa jet perniagaan bermalam di Pune atau Surat semasa waktu puncak.
Bagi pengurus mobiliti, rekod ini membawa peluang dan risiko: sambungan Mumbai yang semakin berkembang menguntungkan penempatan ekspatriat, tetapi kekurangan slot mungkin bertambah teruk menjelang akhir tahun kewangan 2026 apabila perjalanan korporat meningkat. Syarikat mungkin perlu memperuntukkan bajet untuk laluan fleksibel melalui Navi Mumbai—yang dijangka dibuka pada akhir 2026—atau meneroka pautan multimodal kereta api-udara untuk perjalanan domestik jarak pendek.
Sumber: Travel and Tour World
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk India.Lebih Dari India
Lihat semua
Peningkatan Warga Bangladesh Tinggalkan Bengal Barat Timbulkan Persoalan Beban Kerja Kawalan Sempadan
Upacara Ram Mandir di Ayodhya akan membawa 50 jet persendirian, membebani kapasiti lapangan terbang di utara India