
Sân bay Quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMIA) đã xử lý 1.036 lượt cất cánh và hạ cánh vào ngày 21 tháng 11 năm 2025, thiết lập kỷ lục thế giới mới cho sân bay một đường băng và khẳng định sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng không Ấn Độ sau đại dịch.
Cột mốc này—520 chuyến đến và 516 chuyến đi—trùng với đợt cao điểm du lịch lễ hội, tương đương với 170.488 lượt hành khách. Các tuyến nội địa đông đúc đến Delhi, Bengaluru và Ahmedabad chiếm hai phần ba lưu lượng, trong khi các chuyến quốc tế đến Dubai, Doha và London vẫn là những điểm đến hàng đầu.
CSMIA ghi nhận thành công nhờ áp dụng dịch vụ tự phục vụ kỹ thuật số (DigiYatra, tự động gửi hành lý) và phối hợp thời gian thực qua Trung tâm Điều hành Sân bay. Tuy nhiên, các tổ chức ngành hàng không cho rằng thành tích này càng làm tăng nhu cầu xây dựng đường băng song song; tình trạng quá tải sân đỗ hiện buộc một số máy bay doanh nhân phải dừng đêm tại Pune hoặc Surat trong giờ cao điểm.
Đối với các nhà quản lý vận tải, kỷ lục này vừa là cơ hội vừa là thách thức: kết nối ngày càng mở rộng của Mumbai hỗ trợ các nhiệm vụ của người lao động nước ngoài, nhưng tình trạng khan hiếm slot có thể trầm trọng hơn vào cuối năm tài chính 2026 khi nhu cầu đi lại doanh nghiệp tăng cao. Các công ty có thể cần dự trù ngân sách cho các tuyến linh hoạt qua Navi Mumbai—dự kiến khai trương cuối năm 2026—hoặc khám phá các liên kết đa phương tiện đường sắt-hàng không cho các chuyến nội địa ngắn.
Cột mốc này—520 chuyến đến và 516 chuyến đi—trùng với đợt cao điểm du lịch lễ hội, tương đương với 170.488 lượt hành khách. Các tuyến nội địa đông đúc đến Delhi, Bengaluru và Ahmedabad chiếm hai phần ba lưu lượng, trong khi các chuyến quốc tế đến Dubai, Doha và London vẫn là những điểm đến hàng đầu.
CSMIA ghi nhận thành công nhờ áp dụng dịch vụ tự phục vụ kỹ thuật số (DigiYatra, tự động gửi hành lý) và phối hợp thời gian thực qua Trung tâm Điều hành Sân bay. Tuy nhiên, các tổ chức ngành hàng không cho rằng thành tích này càng làm tăng nhu cầu xây dựng đường băng song song; tình trạng quá tải sân đỗ hiện buộc một số máy bay doanh nhân phải dừng đêm tại Pune hoặc Surat trong giờ cao điểm.
Đối với các nhà quản lý vận tải, kỷ lục này vừa là cơ hội vừa là thách thức: kết nối ngày càng mở rộng của Mumbai hỗ trợ các nhiệm vụ của người lao động nước ngoài, nhưng tình trạng khan hiếm slot có thể trầm trọng hơn vào cuối năm tài chính 2026 khi nhu cầu đi lại doanh nghiệp tăng cao. Các công ty có thể cần dự trù ngân sách cho các tuyến linh hoạt qua Navi Mumbai—dự kiến khai trương cuối năm 2026—hoặc khám phá các liên kết đa phương tiện đường sắt-hàng không cho các chuyến nội địa ngắn.
Nguồn: Travel and Tour World
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Ấn Độ.Thêm từ Ấn Độ
Xem tất cả
Số người Bangladesh rời Tây Bengal tăng đột biến gây lo ngại về khối lượng công việc kiểm soát biên giới
Lễ khánh thành Đền Ram ở Ayodhya sẽ đón 50 máy bay thuê bao, gây áp lực lên năng lực sân đỗ phía Bắc Ấn Độ