
スペインのフラッグキャリア、イベリア航空は、スペイン航空安全局(AESA)からの新たな警告を受け、ベネズエラのカラカスへのフライト停止を少なくとも2025年12月31日まで延長すると発表しました。警告は、ベネズエラの空域での軍事活動の活発化と調整不足を指摘しています。
この路線は、スペインとベネズエラを結ぶ最速のルートとして知られていましたが、米連邦航空局(FAA)がマイケティア飛行情報区を「潜在的に危険」と分類したため、すでに運休中でした。先週、カラカスはサービスを停止した6つの外国航空会社の許可を取り消し、「国家テロリズム」と非難しました。イベリア航空は今秋に限定的な運航再開を目指していましたが、現在はエア・ヨーロッパやTAPとともに、状況の改善を待つ形となっています。
既に予約済みの旅行者は、ボゴタ、サントドミンゴ、パナマシティ経由へのルート変更か、払い戻しを選択可能です。旅行管理会社によると、これらの迂回路線のエコノミークラス運賃は、供給が逼迫する中で20~30%上昇しています。貨物便にも影響が及び、ベネズエラで操業するスペインの自動車部品サプライヤーは、メキシコやブラジル経由の迂回により3日間の遅延が発生しています。
航空業界の専門家は、長期の運休がベネズエラとスペインの大規模なコミュニティや、訪問者交通(VFR)市場におけるイベリア航空のシェアを損なう恐れがあると警告しています。企業にとっては、ベネズエラに駐在するスタッフの安全管理や緊急避難計画の重要性が改めて浮き彫りになりました。
AESAは1月初旬に状況を再評価する予定ですが、外交関係の緊張が緩和されない限り、早期の運航再開は難しいと業界関係者は見ています。それまでは、移動計画担当者は余裕を持った時間と予算を確保し、短期間で開かれる可能性のある臨時の飛行許可(NOTAM)に注意を払う必要があります。
この路線は、スペインとベネズエラを結ぶ最速のルートとして知られていましたが、米連邦航空局(FAA)がマイケティア飛行情報区を「潜在的に危険」と分類したため、すでに運休中でした。先週、カラカスはサービスを停止した6つの外国航空会社の許可を取り消し、「国家テロリズム」と非難しました。イベリア航空は今秋に限定的な運航再開を目指していましたが、現在はエア・ヨーロッパやTAPとともに、状況の改善を待つ形となっています。
既に予約済みの旅行者は、ボゴタ、サントドミンゴ、パナマシティ経由へのルート変更か、払い戻しを選択可能です。旅行管理会社によると、これらの迂回路線のエコノミークラス運賃は、供給が逼迫する中で20~30%上昇しています。貨物便にも影響が及び、ベネズエラで操業するスペインの自動車部品サプライヤーは、メキシコやブラジル経由の迂回により3日間の遅延が発生しています。
航空業界の専門家は、長期の運休がベネズエラとスペインの大規模なコミュニティや、訪問者交通(VFR)市場におけるイベリア航空のシェアを損なう恐れがあると警告しています。企業にとっては、ベネズエラに駐在するスタッフの安全管理や緊急避難計画の重要性が改めて浮き彫りになりました。
AESAは1月初旬に状況を再評価する予定ですが、外交関係の緊張が緩和されない限り、早期の運航再開は難しいと業界関係者は見ています。それまでは、移動計画担当者は余裕を持った時間と予算を確保し、短期間で開かれる可能性のある臨時の飛行許可(NOTAM)に注意を払う必要があります。