Syarikat penerbangan utama, Iberia, telah melanjutkan penggantungan penerbangan ke Caracas sehingga sekurang-kurangnya 31 Disember 2025, susulan amaran terkini daripada Agensi Keselamatan Penerbangan Sepanyol (AESA) yang memberi amaran tentang peningkatan aktiviti ketenteraan dan koordinasi yang lemah di ruang udara Venezuela.
Rute ini—yang biasanya merupakan laluan terpantas antara Sepanyol dan Venezuela—telah pun digantung selepas Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS mengklasifikasikan Kawasan Maklumat Penerbangan Maiquetía sebagai ‘berpotensi berbahaya.’ Minggu lalu, Caracas membatalkan permit bagi enam syarikat penerbangan asing yang menghentikan perkhidmatan mereka, menuduh mereka melakukan ‘terorisme negara.’ Iberia sebelum ini berharap untuk memulakan operasi terhad pada musim luruh ini, tetapi kini menyertai Air Europa dan TAP menunggu keadaan yang lebih jelas.
![Iberia Kekal Hentikan Laluan Madrid–Caracas Sehingga Akhir Tahun Atas Sebab Keselamatan]()
Penumpang dengan tempahan sedia ada boleh menukar laluan melalui Bogotá, Santo Domingo atau Panama City atau menuntut bayaran balik. Agensi pengurusan perjalanan melaporkan tambang ekonomi bagi laluan alternatif ini meningkat 20–30 peratus akibat kekurangan kapasiti. Penggantungan ini juga menjejaskan kargo; pembekal automotif Sepanyol yang beroperasi di Venezuela kini menghadapi kelewatan tiga hari kerana penghantaran dialihkan melalui Mexico atau Brazil.
Penganalisis penerbangan memberi amaran bahawa tempoh penggantungan yang lama boleh menghakis bahagian pasaran Iberia dalam kalangan komuniti Venezuela-Sepanyol yang besar serta trafik VFR (melawat rakan dan keluarga) yang menguntungkan. Bagi syarikat korporat, kejadian ini menekankan keperluan untuk pelan tanggungjawab dan evakuasi yang kukuh bagi kakitangan yang beroperasi di Venezuela.
AESA akan menilai semula keadaan pada awal Januari, tetapi pemerhati industri meragui pemulihan segera kecuali ketegangan diplomatik mereda. Sehingga itu, perancang mobiliti disarankan untuk memperuntukkan masa dan kos perjalanan tambahan—serta memantau NOTAM yang berubah dengan cepat yang mungkin membuka tingkap penerbangan secara tiba-tiba.
Rute ini—yang biasanya merupakan laluan terpantas antara Sepanyol dan Venezuela—telah pun digantung selepas Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS mengklasifikasikan Kawasan Maklumat Penerbangan Maiquetía sebagai ‘berpotensi berbahaya.’ Minggu lalu, Caracas membatalkan permit bagi enam syarikat penerbangan asing yang menghentikan perkhidmatan mereka, menuduh mereka melakukan ‘terorisme negara.’ Iberia sebelum ini berharap untuk memulakan operasi terhad pada musim luruh ini, tetapi kini menyertai Air Europa dan TAP menunggu keadaan yang lebih jelas.
Penumpang dengan tempahan sedia ada boleh menukar laluan melalui Bogotá, Santo Domingo atau Panama City atau menuntut bayaran balik. Agensi pengurusan perjalanan melaporkan tambang ekonomi bagi laluan alternatif ini meningkat 20–30 peratus akibat kekurangan kapasiti. Penggantungan ini juga menjejaskan kargo; pembekal automotif Sepanyol yang beroperasi di Venezuela kini menghadapi kelewatan tiga hari kerana penghantaran dialihkan melalui Mexico atau Brazil.
Penganalisis penerbangan memberi amaran bahawa tempoh penggantungan yang lama boleh menghakis bahagian pasaran Iberia dalam kalangan komuniti Venezuela-Sepanyol yang besar serta trafik VFR (melawat rakan dan keluarga) yang menguntungkan. Bagi syarikat korporat, kejadian ini menekankan keperluan untuk pelan tanggungjawab dan evakuasi yang kukuh bagi kakitangan yang beroperasi di Venezuela.
AESA akan menilai semula keadaan pada awal Januari, tetapi pemerhati industri meragui pemulihan segera kecuali ketegangan diplomatik mereda. Sehingga itu, perancang mobiliti disarankan untuk memperuntukkan masa dan kos perjalanan tambahan—serta memantau NOTAM yang berubah dengan cepat yang mungkin membuka tingkap penerbangan secara tiba-tiba.
Sumber: VisaHQ Global Mobility News
