
カナダのレジャー航空会社エア・トランザットと航空機操縦士組合(ALPA)は12月10日、暫定的な労働協定に合意し、北半球の冬のピーク時に大西洋横断便やリゾート路線の運航停止を回避しました。
組合は72時間のストライキ通告を出し、これを受けてエア・トランザットは一部の便をキャンセルしましたが、現在は運航を再開しています。詳細は組合員の投票まで非公開ですが、以前の提案には5年間で累積59%の賃上げや勤務スケジュールの改善が含まれていました。
同社はオーストラリア路線を運航していませんが、バンクーバーやロサンゼルス発のケベックやコロラドのスキーリゾート行き、またコードシェアパートナーを通じた欧州-カナダ間の路線で多くのオーストラリア人旅行者を運んでいます。もしストライキが実施されていれば、北米の限られた航空供給の中で乗客は迂回を余儀なくされていたでしょう。
1月にモントリオールで開催されるグローバルゲームおよびAI会議にスタッフを派遣する企業の出張担当者は、当初の計画を進められますが、協定の承認投票を注視する必要があります。カンタス航空やエア・カナダの発券コードで購入し、エア・トランザットが運航する便は、協定成立後に既存のインターライン契約に基づき有効となります。
今回の出来事は、北米のパイロット労働問題が依然として不安定要因であることを示しています。企業は急な運賃上昇に備えた予備予算を確保し、重要路線では代替航空会社の検討も必要です。
組合は72時間のストライキ通告を出し、これを受けてエア・トランザットは一部の便をキャンセルしましたが、現在は運航を再開しています。詳細は組合員の投票まで非公開ですが、以前の提案には5年間で累積59%の賃上げや勤務スケジュールの改善が含まれていました。
同社はオーストラリア路線を運航していませんが、バンクーバーやロサンゼルス発のケベックやコロラドのスキーリゾート行き、またコードシェアパートナーを通じた欧州-カナダ間の路線で多くのオーストラリア人旅行者を運んでいます。もしストライキが実施されていれば、北米の限られた航空供給の中で乗客は迂回を余儀なくされていたでしょう。
1月にモントリオールで開催されるグローバルゲームおよびAI会議にスタッフを派遣する企業の出張担当者は、当初の計画を進められますが、協定の承認投票を注視する必要があります。カンタス航空やエア・カナダの発券コードで購入し、エア・トランザットが運航する便は、協定成立後に既存のインターライン契約に基づき有効となります。
今回の出来事は、北米のパイロット労働問題が依然として不安定要因であることを示しています。企業は急な運賃上昇に備えた予備予算を確保し、重要路線では代替航空会社の検討も必要です。
出典: Reuters