
カンタス航空は、太平洋横断旅行者に早めのクリスマスプレゼントを贈り、2025年5月初旬からメルボルン-ホノルル間を週3便、エアバスA330機で運航開始すると発表しました。これを記念して、同社は1週間限定の「レッドテイルセール」を実施し、北米・南米の30路線以上で5万席の大幅割引を提供。メルボルン-ホノルル往復エコノミーはAU$1,049、シドニー-ロサンゼルスはAU$1,199からとなっています。
この新路線により、ハワイへの年間座席数が4万席以上増加し、オーストラリアで人気のレジャー先であるハワイへのアクセスが強化されます。以前はジェットスターが運航していましたが、同社はボーイング787を他の長距離路線に振り向ける予定です。カンタスによると、ハワイの需要はパンデミック前の115%に回復しており、オーストラリアドルの弱さが米本土旅行のコスト増を後押ししています。
企業のモビリティチームにとっては、オーストラリアのテクノロジーやエネルギー拠点と米国西海岸をホノルル経由で結ぶワンストップの選択肢が増え、シドニー発着よりも有利な法人運賃が利用できる場合があります。ただし、ホノルル以降のコードシェア便はロサンゼルスやダラス発着に比べて限られているため、旅行手配担当者はインターライン契約を事前に確認することが重要です。
今回のセールは、カンタスがユナイテッド航空、デルタ航空、ハワイアン航空と北半球の夏季需要を見据えた座席確保競争を繰り広げる中での展開です。業界アナリストは、カンタスの積極的な価格設定が競合他社に追加の割引座席を提供させる圧力となり、1月の需要データが固まるまで続く可能性があると指摘しています。
実用的なアドバイスとして、5月から7月にホノルルで開催される会議に参加予定の旅行者は早めの予約を推奨します。早期割引の法人ブロックはすでに動きが早く、オーストラリアの学校休暇期間を考慮するとワイキキの宿泊料金は例年高騰するためです。
この新路線により、ハワイへの年間座席数が4万席以上増加し、オーストラリアで人気のレジャー先であるハワイへのアクセスが強化されます。以前はジェットスターが運航していましたが、同社はボーイング787を他の長距離路線に振り向ける予定です。カンタスによると、ハワイの需要はパンデミック前の115%に回復しており、オーストラリアドルの弱さが米本土旅行のコスト増を後押ししています。
企業のモビリティチームにとっては、オーストラリアのテクノロジーやエネルギー拠点と米国西海岸をホノルル経由で結ぶワンストップの選択肢が増え、シドニー発着よりも有利な法人運賃が利用できる場合があります。ただし、ホノルル以降のコードシェア便はロサンゼルスやダラス発着に比べて限られているため、旅行手配担当者はインターライン契約を事前に確認することが重要です。
今回のセールは、カンタスがユナイテッド航空、デルタ航空、ハワイアン航空と北半球の夏季需要を見据えた座席確保競争を繰り広げる中での展開です。業界アナリストは、カンタスの積極的な価格設定が競合他社に追加の割引座席を提供させる圧力となり、1月の需要データが固まるまで続く可能性があると指摘しています。
実用的なアドバイスとして、5月から7月にホノルルで開催される会議に参加予定の旅行者は早めの予約を推奨します。早期割引の法人ブロックはすでに動きが早く、オーストラリアの学校休暇期間を考慮するとワイキキの宿泊料金は例年高騰するためです。
出典: Qantas Newsroom