
A Qantas antecipou um presente de Natal para os viajantes trans-Pacífico, confirmando que os voos Melbourne–Honolulu, três vezes por semana, começarão no início de maio de 2025, utilizando aeronaves Airbus A330. Para celebrar, a companhia lançou a promoção Red Tail Sale, com 50.000 assentos com grandes descontos em mais de 30 rotas para a América do Norte e do Sul, incluindo passagens de ida e volta em classe econômica de Melbourne para Honolulu a partir de AU$1.049 e de Sydney para Los Angeles a partir de AU$1.199.
Essa iniciativa adiciona mais de 40.000 assentos anuais para o Havaí — tradicionalmente um dos destinos de lazer mais populares para os australianos — e retoma uma rota que era operada pela Jetstar, que realocará seus Boeing 787 para outro mercado de longa distância. A Qantas informa que a demanda para o Havaí já superou em 115% os níveis pré-pandemia, impulsionada pela desvalorização do dólar australiano, que encarece as viagens para o continente americano.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o novo serviço oferece uma alternativa direta para funcionários que transitam entre os polos tecnológicos e de energia da Austrália e a costa oeste dos EUA via Honolulu, muitas vezes com tarifas corporativas mais vantajosas em comparação com os voos saindo de Sydney. No entanto, compradores de viagens devem verificar os acordos de interline, pois as opções de codeshare da Qantas além de Honolulu são mais limitadas do que as oferecidas a partir de Los Angeles ou Dallas.
A promoção também ocorre em meio à disputa da Qantas com United Airlines, Delta e Hawaiian por capacidade antes do verão no Hemisfério Norte. Analistas apontam que a política agressiva de preços da Flying Kangaroo pode pressionar os concorrentes a liberarem mais assentos com desconto, pelo menos até que os dados de demanda de janeiro se consolidem.
Dica prática: viajantes que irão a conferências em Honolulu entre maio e julho devem reservar com antecedência; os blocos corporativos para early-bird estão se esgotando rapidamente e a hospedagem em Waikiki tradicionalmente sofre alta nos preços durante os períodos de férias escolares na Austrália.
Essa iniciativa adiciona mais de 40.000 assentos anuais para o Havaí — tradicionalmente um dos destinos de lazer mais populares para os australianos — e retoma uma rota que era operada pela Jetstar, que realocará seus Boeing 787 para outro mercado de longa distância. A Qantas informa que a demanda para o Havaí já superou em 115% os níveis pré-pandemia, impulsionada pela desvalorização do dólar australiano, que encarece as viagens para o continente americano.
Para as equipes de mobilidade corporativa, o novo serviço oferece uma alternativa direta para funcionários que transitam entre os polos tecnológicos e de energia da Austrália e a costa oeste dos EUA via Honolulu, muitas vezes com tarifas corporativas mais vantajosas em comparação com os voos saindo de Sydney. No entanto, compradores de viagens devem verificar os acordos de interline, pois as opções de codeshare da Qantas além de Honolulu são mais limitadas do que as oferecidas a partir de Los Angeles ou Dallas.
A promoção também ocorre em meio à disputa da Qantas com United Airlines, Delta e Hawaiian por capacidade antes do verão no Hemisfério Norte. Analistas apontam que a política agressiva de preços da Flying Kangaroo pode pressionar os concorrentes a liberarem mais assentos com desconto, pelo menos até que os dados de demanda de janeiro se consolidem.
Dica prática: viajantes que irão a conferências em Honolulu entre maio e julho devem reservar com antecedência; os blocos corporativos para early-bird estão se esgotando rapidamente e a hospedagem em Waikiki tradicionalmente sofre alta nos preços durante os períodos de férias escolares na Austrália.
Fonte: Qantas Newsroom
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