Qantas telah menghadiahkan kejutan awal Krismas kepada pelancong trans-Pasifik dengan mengesahkan penerbangan Melbourne–Honolulu tiga kali seminggu akan bermula pada awal Mei 2025 menggunakan pesawat Airbus A330. Bagi meraikan pelancaran ini, syarikat penerbangan tersebut melancarkan Jualan Red Tail selama seminggu dengan 50,000 tempat duduk diskaun hebat merentasi lebih 30 laluan ke Amerika Utara dan Selatan, termasuk tambang ekonomi pergi balik dari Melbourne ke Honolulu bermula dari AU$1,049 dan Sydney ke Los Angeles dari AU$1,199.
Langkah ini menambah lebih 40,000 tempat duduk tahunan ke Hawaii—destinasi percutian popular di Australia—dan mengembalikan laluan yang sebelum ini dioperasikan oleh Jetstar, yang kini akan mengalihkan pesawat Boeing 787 mereka ke pasaran jarak jauh lain. Qantas menyatakan permintaan ke Hawaii telah meningkat kepada 115 peratus daripada tahap sebelum pandemik, didorong oleh nilai dolar Australia yang lemah menjadikan perjalanan ke tanah besar AS lebih mahal.
![Qantas lancarkan laluan Melbourne–Honolulu dan tawarkan 50,000 tempat duduk rentas Pasifik untuk dijual]()
Bagi pasukan mobiliti, perkhidmatan baru ini menawarkan pilihan satu hentian untuk kakitangan yang bergerak antara pusat teknologi dan tenaga Australia dengan Pantai Barat AS melalui Honolulu, sering kali dengan tambang korporat yang lebih baik berbanding laluan dari Sydney. Namun, pembeli tiket perlu menyemak perjanjian interline kerana pilihan kod perkongsian Qantas selepas Honolulu adalah lebih terhad berbanding dari Los Angeles atau Dallas.
Jualan ini juga berlaku ketika Qantas bersaing dengan United Airlines, Delta dan Hawaiian untuk kapasiti menjelang musim panas Hemisfera Utara. Penganalisis menyatakan harga agresif Flying Kangaroo mungkin memberi tekanan kepada pesaing untuk menawarkan lebih banyak tempat duduk diskaun, sekurang-kurangnya sehingga data permintaan Januari menjadi jelas.
Tip praktikal: pelancong yang menuju ke persidangan di Honolulu antara Mei hingga Julai disarankan membuat tempahan awal; blok korporat awal cepat habis dan penginapan di Waikiki biasanya meningkat apabila mengambil kira cuti sekolah Australia.
Langkah ini menambah lebih 40,000 tempat duduk tahunan ke Hawaii—destinasi percutian popular di Australia—dan mengembalikan laluan yang sebelum ini dioperasikan oleh Jetstar, yang kini akan mengalihkan pesawat Boeing 787 mereka ke pasaran jarak jauh lain. Qantas menyatakan permintaan ke Hawaii telah meningkat kepada 115 peratus daripada tahap sebelum pandemik, didorong oleh nilai dolar Australia yang lemah menjadikan perjalanan ke tanah besar AS lebih mahal.
Bagi pasukan mobiliti, perkhidmatan baru ini menawarkan pilihan satu hentian untuk kakitangan yang bergerak antara pusat teknologi dan tenaga Australia dengan Pantai Barat AS melalui Honolulu, sering kali dengan tambang korporat yang lebih baik berbanding laluan dari Sydney. Namun, pembeli tiket perlu menyemak perjanjian interline kerana pilihan kod perkongsian Qantas selepas Honolulu adalah lebih terhad berbanding dari Los Angeles atau Dallas.
Jualan ini juga berlaku ketika Qantas bersaing dengan United Airlines, Delta dan Hawaiian untuk kapasiti menjelang musim panas Hemisfera Utara. Penganalisis menyatakan harga agresif Flying Kangaroo mungkin memberi tekanan kepada pesaing untuk menawarkan lebih banyak tempat duduk diskaun, sekurang-kurangnya sehingga data permintaan Januari menjadi jelas.
Tip praktikal: pelancong yang menuju ke persidangan di Honolulu antara Mei hingga Julai disarankan membuat tempahan awal; blok korporat awal cepat habis dan penginapan di Waikiki biasanya meningkat apabila mengambil kira cuti sekolah Australia.
Sumber: Qantas Newsroom
