
ブラジル国家民間航空局(ANAC)が発表したデータによると、2025年1月から11月までの国際旅客数は2,580万人に達し、2024年の年間合計2,500万人をすでに上回りました。国内線の旅客数も同期間で9,200万人に達し、2019年のパンデミック前のピークである9,500万人に迫っています。
国内外の旅客数を合わせた総数は1億1,770万人で、過去最高の1億1,870万人にわずかに届かないものの、業界アナリストは12月の年末需要により2025年の記録更新が見込まれると予測しています。国際線の主要市場はアルゼンチンで、往復旅客数は430万人。次いでアメリカ(420万人)、チリ(310万人)、ポルトガル(260万人)が続きました。
サンパウロ/グアルーリョス空港(GRU)は引き続き国内最大の国際ゲートウェイで、海外旅客の29%を占めています。航空会社別では、LATAMが国内線(シェア38.5%)と国際線(18.5%)の両方で首位を維持し、GolとAzulがトップ3に入りました。
グローバルな移動と旅行管理の専門家にとって、この数字は3つのトレンドを示しています。すなわち、供給能力の回復、人気路線での競争激化、そしてカーニバル期間などの需要急増により、2019年以来最も厳しい座席確保状況が予想されることです。企業は2026年第1四半期の出張手配を早めに行い、ANACが指摘する通貨変動やジェット燃料価格の影響による運賃の変動にも注意を払うことが推奨されます。
国内外の旅客数を合わせた総数は1億1,770万人で、過去最高の1億1,870万人にわずかに届かないものの、業界アナリストは12月の年末需要により2025年の記録更新が見込まれると予測しています。国際線の主要市場はアルゼンチンで、往復旅客数は430万人。次いでアメリカ(420万人)、チリ(310万人)、ポルトガル(260万人)が続きました。
サンパウロ/グアルーリョス空港(GRU)は引き続き国内最大の国際ゲートウェイで、海外旅客の29%を占めています。航空会社別では、LATAMが国内線(シェア38.5%)と国際線(18.5%)の両方で首位を維持し、GolとAzulがトップ3に入りました。
グローバルな移動と旅行管理の専門家にとって、この数字は3つのトレンドを示しています。すなわち、供給能力の回復、人気路線での競争激化、そしてカーニバル期間などの需要急増により、2019年以来最も厳しい座席確保状況が予想されることです。企業は2026年第1四半期の出張手配を早めに行い、ANACが指摘する通貨変動やジェット燃料価格の影響による運賃の変動にも注意を払うことが推奨されます。